Mitä ovat rautateiden kiinnikkeet ja kiinnikkeet?

  ↵

Kiskojen kiinnikkeet, tunnetaan myös kiskon kiinnikkeinä, ovatosat, joita käytetään rautatiejärjestelmissä kiskojen kiinnittämiseksi alla olevaan alustaan ​​tai ratapölkkyyn. Ne on suunniteltu tarjoamaan vakautta, ylläpitämään oikeaa suuntausta ja vaimentamaan liikkuvien junien synnyttämiä voimia ja tärinää.

Kiskojen kiinnikkeet ja kiinnikkeet ovat komponentteja, joilla kiskot liitetään toisiinsa ja kiinnitetään ratapölkkyihin, mikä varmistaa radan vakauden ja kohdistuksen. Tärkeimpiä esimerkkejä ovat kalalevyt kiskojen päiden yhdistämiseen, piikit ja pultit kiskojen kiinnittämiseksi ratapölkkyihin sekä laakerilevyt kuorman jakamiseen. Ne ovat tärkeitä radan turvallisuuden ja eheyden kannalta, ja ne vaimentavat ohi kulkevien junien aiheuttamia voimia ja tärinää.

Kiskon klipsi

Kiskon pidike on tärkeä kiskon kiinnitin, jolla on rooli teräskiskon kiinnittämisessä ratapölköön. Kiskopidikkeen toiminnot ovat seuraavat:

• Kiskon pidike tuottaa puristusvoiman ja ohjaa sen kiskoradalle.

• Kiskon pidike pitää luotettavan yhteyden kahden kiskon välillä.

• Kiskon pidike pitää rautatien eheyden niin paljon kuin mahdollista.

• Kiskon pidike voi vaimentaa veturin aiheuttaman iskun.

Kiskopidikkeitä on monia tyyppejä, kuten E-tyyppi, SKL, KPO, Nabla jne. Yleensä kiskon kiinnitysjärjestelmää käytetään nimeämään mukana toimitetun kiskon kiinnitysjärjestelmä, kuten E--tyyppinen kiskon kiinnitysjärjestelmä, SKL-kiskokiinnitysjärjestelmä, KPO-kiskokiinnitysjärjestelmä jne.

Sidelevy

Tielevy, jota kutsutaan myöspohjalevytaipohjalevy, sijoitetaan teräskiskon ja rautatien väliin. Normaalisti se kiinnitettiin ratapölkkyyn rautatien piikillä tai kiskon pulteilla sidoslevyssä olevien reikien kautta. Sidelevyä käytetään kuorman levittämiseen ja kiskon pitämiseen ulottumassa.

Olkapäiden lukumäärän perusteella solmiolevy voidaan jakaa kahteen tyyppiin:yksi-olkapää ja kaksinkertainen olkapäänauha. Vertailun vuoksi kaksoisolkanauhalevyllä on nyt enemmän käyttöä. Sidelevyä voidaan käyttää monen tyyppisissä kiskojen kiinnitysjärjestelmissä, mukaan lukien KPO-kiskokiinnitysjärjestelmä, koiran piikkikiinnitysjärjestelmä ja WJ--tyyppinen kiinnitysjärjestelmä.

Koiran piikki ja ruuvipiikki

Koiran piikki ja ruuvipiikki ovat kaksi tyypillistä rautatien piikkityyppiä. Molempia käytetään kiskon kiinnittämiseen ratapölköön. Lisäksi rautatien piikki auttaa säilyttämään raideleveyden ja pitämään kiskon turvallisuuden muiden rautatiekiinnikkeiden kanssa.

Koiran piikki

Aluksi koirapiikkiä käytettiin puisten ratapölkkyjen kiinnittämiseen. Koirapiikissä on neliömäinen sauva ja terävä pää, ja se on saanut nimensä kahdesta korvakkeesta molemmilla puolilla. Yleisiä koirien piikkikokoja ovat mm5/8"*6", 3/8"*3-1/2" ja 9/16"*5-1/2" jne.. koiran piikki kiinnitetään pääasiassa koiran piikkikiinnitysjärjestelmään.

Ruuvin piikki

Ruuvin piikillä on kaksi normaalia käyttötarkoitusta: kiinnityslevy tai kiskon kiinnitys. Ruuvipiikkiä on useita tyyppejä, mikä eroaa koiran piikin kanssa. Erityisvaatimuksia varten yleisiä ruuvipiikkejä ovat Ss-sarjan ruuvi, neliömäinen ruuvipiikki, kuusikulmainen ruuvipiikki ja kaksois-kantainen ruuvipiikki. Ruuvipiikkiä käytetään enimmäkseen SKL-, KPO- ja Nabla-kiskojen kiinnitysjärjestelmiin.

Kiskotyyny

Kiskopehmuste on matto kiskon ja ratapölkkyjen välissä. Kiskotyyny toimii betonipölkkyjen kanssa puisten siteiden sijaan. Kiskopehmuste suojaa yleensä ratapölkkyä iskuilta. Lisäksi kuorman-poikkeutus on eniten käytetty kiskotyynyä. Kiskotyynyn raaka-aineena käytetään muovia tai kumia, mikä voi vähentää veturin ohi kulkevaa iskua ja eristää. Tärkeimpiä kiskotyynyjä ovat kumikiskot betonipölkkyihin, korkea-elastiset uritetut EVA/HDPE/kumikiskot ja kiskotyynyt E-- tai SKL-kiskojen kiinnitysjärjestelmiin.

Kiskon eriste

Kiskon eriste on kiskokomponentti, joka säätää kiskon ulottumaa ja eristää teräskiskon ratapölkkyistä ja kiskon pidikkeistä. Mitä tulee toimintoon, kiskoeristimellä on samat toiminnot kiskotyynyn kanssa. Kiskon eriste on useimmiten valmistettu Nylon-6:sta tai Nylon-66:sta. Lisäksi kiskoeristettä levitetään E-type-, SKL- ja Nabla-kiskokiinnitysjärjestelmään.

Kiskon muovitappi

Kisko-muovitappi, jota kutsutaan myös kiskomuoviholkiksi tai -betonisisäkkeeksi, on tavallinen kiinnike kiskon kiinnitysjärjestelmässä. Kiskon muovitappi upotetaan valmiiksi-rautatien ratapölkkyyn ja asennetaan ruuvipiikillä tai ankkuripultilla. Kiskon muovivaarnalla on kaksi perustoimintoa. Ensinnäkin kiskon muovitappia käytetään kiskon kiinnittämiseen ratapölkkyyn. Toiseksi kiskon muoviholkki eristää muut kiinnikkeet ratapölkyistä. Raaka-aineiden mukaan kiskomuovitappi voidaan luokitella PA66- ja HDPE-tyyppiin. Kiskon muovitappi kiinnitetään SKL-kiinnitysjärjestelmään.

Jousialuslevy ja litteä aluslevy

Jousialuslevyä ja litteää aluslevyä käytetään laajasti erilaisissa kiskojen kiinnitysjärjestelmissä, kuten SKL, KPO ja Nabla kiskojen kiinnitysjärjestelmässä. Kiskojen kiinnitysjärjestelmän lisäksi niitä käytetään myös kiskoliitoksissa.

GNEE RAIL tarjoaa erilaisia rautatiekiinnikkeitä asiakkaan tarpeiden mukaan, kuten elastinen kiskon pidike ja puristin, kiskon ruuvipiikki, muovitappi, korkean vetoisuuden telapultti mutterilla, kiskon pohjalevy, rautatien olkapää (lisäosa), kalapultti, rautatiekiinnitys, asiakkaan toimittama kumi ja piirustus jne. valmistaa päteviä tuotteita sen mukaisesti.

Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.