Mitä ovat kiskon osat?
Kiskojen osatovat ratajärjestelmän olennaisia osia, mukaan lukien kiskot, ratapölkyt (siteet), kiinnikkeet, painolasti ja alla oleva pohjapohja, jotka kaikki toimivat yhdessä luodakseen tasaisen, vakaan ja turvallisen reitin junien vierimiseen siirtäen valtavia kuormia junasta maahan. Tärkeimpiä osia ovat teräskiskot (pintaa antavat), ratapölkyt (tukikiskot ja niiden väliset etäisyydet), painolasti (vakaus, tyhjennys) ja kiinnikkeet (klipsit, tyynyt, pultit, jotka kiinnittävät kaiken).
Ydinkomponentit
- Kiskot (teräskiskot): tärkeimmät I-palkin muotoiset teräsosat, jotka ohjaavat junan pyöriä ja tarjoavat sileän ja kestävän pinnan.
GNEE RAIL on saatavilla eri standardien teräskiskojen tuottamiseen, joita käytetään hiilikaivoksissa, pääratalinjoissa, tehtaissa, nostureissa jne. On kevyitä teräskiskoja, raskaita teräskiskoja, nosturin teräskiskoja ja raskaita teräskiskoja.
GB11264-89 standardin/YB222-63 standardin kevytkisko:
| Valokiskot GB11264-89 | |||||
| Koko | MITAT (mm) | PAINO (kg/m) | |||
| A | B | C | t | ||
| GB 6kg | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 |
| GB 9kg | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| GB 12KE | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| GB 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| GB 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| GB 30kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
GB2585-2007 standardin raskas kisko:
| Raskaat kiskot GB2585-2007 | |||||
| KOKO | MITAT (mm) | PAINO (kg/m) | |||
| A | B | C | t | ||
| GB 38kg | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 |
| GB 43kg | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 |
| GB 50kg | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 |
Nosturin kiskoYB/T5055-93 standardista:
| NOSTURIKisko YB/T 50ff-93 | |||||||
| KOKO | MITTA (mm) | PAINO (kg/m) |
MATERIAALI | PITUUS (m) |
|||
| HEAN A (mm) |
KORKEUS B (mm) |
PERUS C (mm) |
WEB D (mm) |
||||
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71Mn | 12 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71Mn | 12 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71Mn | 12 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 43 | 118.1 | U71Mn | 12 |
- Pölkkyjä: Vaakasuorat tuet (puu, betoni, teräs), jotka on sijoitettu kiskojen alle pitämään ne oikealla etäisyydellä ja jakamaan kuorman painolastille.
Side asetetaan aina kohtisuoraan kiskoihin nähden, sitä käytetään pitämään kisko pystyssä ja pitämään sen välimatkan päässä oikeasta raidevälistä.
- Painolasti: Pölkkyjen alla oleva kivimurska, joka tarjoaa vedenpoiston, vakauden ja kuorman siirron pohjaan.
- Pohja (muodostelma): Valmistettu maaperä painolastin alla, joka muodostaa koko radan rakenteen perustan.
Kiskojen kiinnitys kiskoille
Kiskojen kiinnityksetovat tärkeitä komponentteja, jotka kiinnittävät kiskot ratapölkkyihin (siteet), jotka tarjoavat vakautta, säilyttävät oikean raidan ja vaimentavat junan iskuja ja tärinää turvallisen ja sujuvan toiminnan varmistamiseksi käyttämällä erilaisia osia, kuten piikkejä, pidikkeitä (esim. E-klipsit, Deenik-pidikkeet), pultteja ja levyjä, jotka kestävät pysty-, sivuttais- ja pituussuuntaisia voimia ja estävät samalla joustavuuden.
- Kiskon piikit: Suuret naulat (esim. leikatut piikit), joita käytetään kiskojen tai pohjalevyjen kiinnittämiseen puuniteisiin.
- Kiskon pidikkeet (esim. E-Clip, Deenik Clip): Jousiteräspidikkeet, jotka kiinnittävät kiskon pohjalevyyn antaen joustavuutta.
- Ruuvipiikit/telaruuvit: Käytetään pohjalevyjen kanssa, erityisesti betonipölkkyissä, turvalliseen kiinnitykseen.
- Pohjalevyt/tuolit: Istu kiskon ja ratapölkkyjen välissä, usein vinossa (kulmassa) oikean kiskon kaltevuuden saavuttamiseksi.
- Kalalevyt: Yhdistä kiskon päät yhteen.
- Pultit ja mutterit: Käytetään erilaisiin liitäntöihin, mukaan lukien kalalevyt ja kiinnitysosat palkkeihin.
GNEE RAILtarjoaa erilaisia rautatiekiinnikkeitä asiakkaan tarpeiden mukaan, kuten elastinen kiskon pidike ja puristin, kiskon ruuvipiikki, muovitappi, korkean vetolujan telapultti mutterilla, kiskon pohjalevy, kiskolevy, rautatien olkapää (insert), kalapultti, rautatiekumi ja asiakkaan toimittamat EVA-tyynyt ja -piirustukset, jne. vastaavasti.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.