Mihin kalalautasia käytetään nykyaikaisissa rautateissä?

Arautatie kalalautanenon rakenteellinen liitospalkki, joka estää liiallisen liikkeen ja muodonmuutoksen kiskon päissä{0}}palauttamalla tehokkaan poikkileikkauksen lujuuden liitosalueelle. Sitä käytetään laajalti paikoissa, joissa hitsaus ei ole mahdollista.GNEE RAILtoimittaa kalalevyjä GB-, UIC-, DIN536-, QU-, JIS-, AS1085-, BS11- ja AREMA/ASCE-kiskostandardeille ja tarjoaa yhteisen järjestelmän konfigurointiapua erilaisiin rataolosuhteisiin.

Mihin kalalautasia käytetään nykyaikaisissa rautateissä?

Kalalevyt, jotka tunnetaan myös nimillä jatkospalkit, liitostangot tai kiskon liitokset, ovat tärkeitä metallikiinnittimiä, jotka on pultattu kiskon päiden sivuille niiden yhdistämiseksi, mikä varmistaa rakenteellisen eheyden, oikean etäisyyden ja pysty-/vaakasuuntaisen kohdistuksen. Ne siirtävät pyöräkuormia kiskojen välillä, estävät taipumista ja ovat välttämättömiä nykyaikaisessa, suuressa{1}}kuormituksessa raiteiden eristämisessä.

Tärkeimmät käyttöesimerkit ja toiminnot nykyaikaisissa rautateissä:

• Radan jatkuvuus:Ne varmistavat liitoksen kahden kiskon pään välillä säilyttäen tasaisen, yhtenäisen pinnan.

• Kuorman jakautuminen:Ne siirtävät pysty-, sivuttais- ja pituussuuntaiset kuormat kiskosta toiselle estäen taipuman.

• Signaalin eristys:Erikoiseristetyt kalalevyt ovat ratkaisevan tärkeitä nykyaikaisissa yhdysvaltalaisissa junaverkoissa sähköisten piirien erottamiseen, merkinanto- ja {Linkki: Positive Train Control (PTC)}.

• Radan huolto ja säädöt:Ne mahdollistavat helpomman huollon alueilla, jotka vaativat toistuvia raitojen säätöjä, kuten autiomaa-alueilla laajentumisen mahdollistamiseksi.

• Kytkimen komponentit:Käytetään rautatievaihteissa liikkuvien vaihteiden siipien yhdistämiseen sulkukisoihin.

Kiskon liitoksen erittely

Kiskon liitoskoot (kilvet) määräytyvät kiskon painon ja tyypin mukaan. Tavalliset pituudet ovat 24 tuumaa (4-reikäistä) tai 36 tuumaa (6-reikäistä) vakiokiskon osissa. Ne vaihtelevat kevyestä kiskosta (8 kg–30 kg) raskaisiin kiskoihin (38–60 kg) ja erikoisnosturikaiteisiin (QU70–QU120), jotka on tyypillisesti sovitettu kiskoosaan, kuten AREMA 115RE, 132RE tai UIC60.

Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava maailmanlaajuinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.

Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia ​​tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.

Pyydä tarjous