Telapultin vääntömomentin vaimennus ja{0}}pitkäaikainen löystymisen hallinta
Miksi telan pultit ovat niin alttiita löystymiselle?
Korkeataajuinen{0}}junan tärinä; pyörän-isku; lämpötilan laajenemisen ja supistumisen synnyttämät pituussuuntaiset voimat; toistuva jännitys ja puristus jarrutuksen ja käynnistyksen aikana; kosketuspintojen liukuminen, tiivisteen puristus ja pinnoitteen muodonmuutos.
Mikä on vääntömomentin heikkeneminen?
Kun pultit on kiristetty, esijännitys pienenee vähitellen ajan myötä, kuormituksen ja tärinän vaikutuksesta ja voi jopa kadota kokonaan. Kun rappeutuminen saavuttaa tietyn tason, esiintyy nivelvaurioita, kiinnitysvaurioita, raidevälin levenemistä ja raidevirumista.
Useita teknisiä lähestymistapoja löystymisen estämiseksi:
Kitkalukitus: jousialuslevyt, kaksoismutterit, nylon lukkomutterit; Mekaaninen lukitus: sokkat, -lukkiutumattomat aluslevyt, lukituslevyt; Kierrelukitus: kierrelukitusliima, erikois-muotoiset langat; Rakenteellinen lukitus: kartiomainen pintasovitus, itse-lukittuva rakenne, esikuormituksen pidätysrakenne.
Miksi asennuksen pitää perustua tiukasti vääntömomenttiin?
Riittämätön vääntömomentti → nopea löystyminen; liiallinen vääntömomentti → pultin taipuminen, venymä, väsymismurtuma; erilaiset voiteluolosuhteet johtavat erilaisiin vääntömomentteihin; eri lujuusluokkien pultit vaativat erilaisia vääntömomentteja.
Pääkohdat sivuston{0}}hallinnassa:
Käytä momenttiavaimia äläkä koskaan käytä säädettäviä jakoavaimia. kiristä uudet siimat 3-6 kuukautta asennuksen jälkeen; tehostaa tarkastuksia sadekauden ja jäätymis{2}}sulan aikana; päivitä löystymisenestorakenteita usein löystyneissä osissa.