Kiskopehmusteiden öljynkestävyys ja yhteensopivuus vaihteiden öljyiseen ympäristöön
Miksi öljytahrat syövyttävät kiskon pehmusteiden alla ja mikä on mekanismi? Al-kiskopehmusteiden päämateriaalit ovat kumia tai polyuretaania, jotka ovat polymeerimateriaaleja. Mineraaliöljy ja voiteluöljyn komponentit öljytahroissa käyvät läpi samankaltaisen -liukenevan-reaktion polymeerimolekyylien kanssa ja tunkeutuvat tyynyn sisään. Kumityynyissä öljytahrat vaurioittavat kumin vulkanoitua-silloittunutta rakennetta ja rentouttavat molekyyliketjuja. polyuretaanityynyissä öljytahrat aiheuttavat kemiallista hajoamista. Tämä korroosio muuttaa tyynyn mikro-rakennetta, jolloin se menettää alkuperäisen kimmoisuutensa ja mekaaniset ominaisuutensa eikä pysty suorittamaan puskurointitoimintoa normaalisti.
Mitä tyypillisiä vikailmiöitä esiintyy, kun tyynyt ovat syöpyneet öljytahroista?
Öljytahrojen syövyttämissä kumityynyissä on selvää turvotusta, tilavuus on lisääntynyt, kovuus heikkenee, ja niistä tulee pehmeitä ja helposti muotoutuvia, mikä johtaa liialliseen painumiseen junien ohittaessa. Jotkut kumit myös halkeilevat ja jauhevat menettäen kimmoisuuttaan. Polyuretaanityynyt kovettuvat ja hauraat, jolloin elastisuus laskee jyrkästi ja puskurointikyky heikkenevät. Sekä turpoaminen että kovettuminen aiheuttavat tyynyn pysyvän muodonmuutosnopeuden ylittävän rajan, mikä vaikeuttaa radan geometristen mittojen vakauden säilyttämistä vaihteen alueella.
Mitä erikoismalleja vaihteiden alta{0}}alustavien pehmusteiden materiaalikaavassa on?
Vaihtoalueiden erikoistyynyissä käytetään kumilaatuja, joilla on erinomainen öljynkestävyys, kuten nitriilikumi ja fluorikumi, tai öljynkestäviä modifioituja polyuretaanimateriaaleja. Koostumukseen on lisätty öljynkestäviä aineita ja lujittavia aineita parantamaan polymeerimateriaalien kestävyyttä öljytahroja vastaan. Samanaikaisesti pehmusteen pintaan lisätään öljynkestävä eristyspinnoite fyysisen suojan muodostamiseksi ja öljytahrojen tunkeutumisen estämiseksi. Nämä erikoismallit voivat pidentää tyynyn käyttöikää öljy{5}}saastuneessa ympäristössä 3–5 kertaa tavallisiin tyynyihin verrattuna.
Voidaanko tavallisten{0}}nopeuslinjojen tavallisia tyynyjä käyttää väliaikaisesti öljyn-saastuneissa vaihteiden osissa?
Tilapäistä käyttöä ei suositella. Tavallisilla pehmusteilla ei ole erityistä öljynkestävää-rakennetta, ja ne hajoavat nopeasti öljy{2}}saastuneessa ympäristössä. Jopa lyhytaikaisessa-käytössä turpoaminen ja muodonmuutos tapahtuu muutamassa viikossa, mikä johtaa liiallisiin poikkeamiin kytkimen mittareissa ja tasossa, mikä vaikuttaa pistekoneiden normaaliin muuntamiseen. Kytkinalue on keskeinen osa linjaa, jolla on erittäin korkeat vaatimukset tyynyn suorituskyvylle, ja väliaikainen vaihto tuo suuria turvallisuusriskejä. Jos hätäkäyttö on välttämätöntä, öljytahrat on puhdistettava ajoissa ja kytkimien erityiset öljynkestävät pehmusteet on vaihdettava mahdollisimman pian.
Kuinka nopeasti arvioida, onko tyyny epäonnistunut öljytahrojen korroosion vuoksi-työmaalla?
Tarkkaile ensin tyynyn ulkonäköä. Tilavuuden kasvu, tahmea pinta, halkeilu tai tummuminen viittaa öljytahrojen aiheuttamaan korroosioon. Paina tyynyä käsin; jos se tuntuu selvästi pehmeältä ja joustamattomalta tai kovalta ja hauraalta, se on virheellinen. Yhdessä vaihteen alueen geometristen mittojen havainnoinnin kanssa, jos kiskon painuma ja raidan vaihtelu pistekonealueella usein ylittävät rajan ja alueella on öljytahroja, on erittäin todennäköistä, että tyyny on epäonnistunut huonon öljynkestävyyden vuoksi. Viallisen tyynyn löytämisen jälkeen se on vaihdettava välittömästi ja öljylähde puhdistettava, jotta uusi tyyny ei ruostu uudelleen.