A rautatie kalalautanenon rakenteellinen liitosrajapintakomponentti, joka yhdistää kiskon segmentit puristamalla kiskon uuma-alueen muodostaen jatkuvan jännityksen-siirtopolun, joka rajoittaa tärinän-aiheuttamaa vauriota kiskon päissä. Se on olennainen nivelten kestävyyden kannalta.
GNEE RAILvalmistaa kalalevyjä GB-, UIC-, DIN536-, QU-, JIS-, AS1085-, BS11- ja AREMA/ASCE-kiskoprofiileihin ja tarjoaa yhdistettyjä kiskoja, liitoksia ja kiinnitystarvikkeita avaimet käteen -periaatteella.
| Vakio | Tyyppi | Pituus/halkaisija | Paino / materiaali | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 reikää - 24" | 17,04 kg | 45 # kemikaali |
| 115RE | 6 reikää - 36" | 25,56 kg | koostumus(%): | |
| 132-136RE | 4 reikää - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 reikää - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 reikää - 630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 reikää - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 | |
| UIC60 | 4 reikää - 630/Φ25 | 18,1 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 4 reikää | 14,34 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 6 reikää - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 reikää | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 reikää | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 reikää | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # kemikaali | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | koostumus(%): | |
| BS100A | 4 reikää | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 reikää | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 reikää | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 reikää | 14,3 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 |
| 50kg | 6 reikää | 19,5 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| S49 | 4 reikää | 9,71 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| Kalastuslevy kiinalaiselle standarditeräskiskolle | |||
| GB15kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24kg | 24.46 | ||
| GB30kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43 kg | 44.653 | ||
| GB50kg | 51.514 | ||
Mikä on eristetty kiskon liitos?
Eristetty kiskon liitos (IRJ) on erikoistunut rautateiden kiinnityskomponentti, joka yhdistää kaksi kiskon päätä ja eristää ne sähköisesti toisistaan ratapiirien ja merkinantojärjestelmien hallitsemiseksi. Niissä käytetään usein sidottuja liitoksia tai eristettyjä kalalevyjä, ja niissä käytetään lujia komposiitteja tai eristysmateriaaleja sähkönjohtavuuden estämiseksi, mikä takaa junan turvallisen ja luotettavan toiminnan kaikissa ilmastoissa.
- Signalointijärjestelmät:Käytetään sähköpiirien erottamiseen raiteissa ja vaihteissa, mikä on ratkaisevan tärkeää junien sijainnin havaitsemisessa.
- Ratapiirien erotus:Toimii turvakomponenttina, joka katkaisee kiskopiirit lohkoosien lopussa.
- Jatkuvasti hitsatut kiskot (CWR):Käytetään pitkittäisten voimien hallintaan hitsatuissa radan osissa.
- Vaihto- ja äänestysosuudet:Asennettu paikkaan, jossa signaalin eristys vaaditaan.
Mikä on liimatun eristetyn liitoksen pääominaisuus?
Liimatun eristetyn liitoksen (GIJ) pääominaisuus on sen kyky tarjota korkea-lujuus mekaaninen lujuus samalla kun varmistetaan vankka sähköinen eristys kiskon osien välillä. Yleensä käytetään korkeaa-polymeeriliimaa ja lasikuitueristystä jatkuvasti hitsatuissa kiskoissa. Se toimii kestävänä, vähän huoltoa vaativana-yhteytenä junien opastinjärjestelmille.
Tärkeimmät ominaisuudet ja ominaisuudet:
- Erittäin vahva{0}}liima:Käyttää erityisiä, lujia{0}}liimoja kiskon päiden liimaamiseen, mikä tarjoaa erinomaisen rakenteellisen eheyden perinteisiin liitoksiin verrattuna.
- Sähköeristys:Käyttää eristäviä kalalevyjä, pensaita ja päätypylväitä estämään merkinantovirtoja kulkemasta kiskojen välillä.
- Pitkäikäisyys ja huolto:Suunniteltu pitkä-kestävään suorituskykyyn raskaassa-kuormituksessa, nopeassa{2}}tai jatkuvassa hitsatussa kiskossa (CWR) ja vaatii vähemmän huoltoa.
- Komponenttien koostumus:Koostuu eristävistä sivukanavista,{0}}lujuuspulteista ja lasikuitupäätypylväistä.
- Sovellukset:Käytetään ensisijaisesti ratapiirien erottamiseen rautatieopasteissa, erityisesti pitkillä hitsatuilla kiskoilla.
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava kansainvälinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.