Valtavassa ja monimutkaisessa rautatiejärjestelmässä kiinnitysjärjestelmä on kuin ihmiskehon nivelet ja nivelsiteet. Vaikka se näyttää tavalliselta, sillä on elintärkeä ja korvaamaton rooli ja se on yksi ydinelementeistä rautatien turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.
1. Yhteys ja kiinnitys vakaan radan rakenteen rakentamiseksi
Rautatie koostuu kiskoista, ratapölkistä ja erilaisista peruskomponenteista, ja kiinnitysjärjestelmä on avainlinkki, joka yhdistää nämä komponentit tiiviisti. Komponenttien, kuten jousipalkkien, pulttien ja mutterien sekä mittarivälien, kautta se kiinnittää tiukasti ratapölkkyjen kiskot varmistaakseen, että kiskojen ja ratapölkkyjen välillä ei ole siirtymistä, kun juna kulkee suurella nopeudella tai raskaalla kuormalla. Esimerkiksi Kiinan suurnopeusrautatietokiskojen, kuten Beijing-Shanghain suurnopeusrautatie,, sadat junat voivat kulkea molempiin suuntiin päivittäin, ja jokainen juna kulkee yli 300 km\/h nopeudella. Jos radan rakenteen vakauden ylläpitämiseksi ei ole korkean suorituskyvyn kiinnitysjärjestelmää, kiskojen ja ratapölkkyjen välinen löysä yhteys aiheuttaa radan geometriset mitat muodonmuutoksen, mikä uhkaa suoraan ajoturvallisuutta. Esimerkiksi joissakin varhaisissa rautatierakenteissa kiinnittimien heikko laatu aiheutti ajoittain rautatie hiipiä, mikä ei vain lisännyt linjan ylläpidon työmäärää, vaan vaikutti myös vakavasti rautatiekuljetusten tehokkuuteen.
2. Siirrä ja hajata kuormat pidentääksesi radan komponenttien käyttöikää
Kun juna on käynnissä, valtava pyörä-raidan voima siirtyy ratapölkkyihin ja säätiöihin kiskojen kautta. Kiinnitysjärjestelmässä on raskas vastuu siirtämällä ja levittämällä kuorma tässä prosessissa ja jakautuvat tasaisesti keskittyneen pyörän kuorman suuremmalle ratapölkky- ja säätiöalueelle. Esimerkiksi raskaissa rautateissä jokainen rahtijuna voi kuljettaa tuhansia tonnia, ja pyörä-raidan kosketusstressi on erittäin korkea. Tällä hetkellä kiinnityskomponentit, kuten hyvä joustavuus, voivat tehokkaasti puskuroida ja levittää kuorman vähentämällä paikallisen stressipitoisuuden aiheuttamia kiskojen ja ratapölkkyjen kulumista ja väsymysvaurioita. Tutkimukset ovat osoittaneet, että korkealaatuisten kiinnitysjärjestelmien käyttämällä raskaita rautatie linjoja kiskojen käyttöikä voi pidentää 20%-30%, ja myös Sleeper-korvausjakso on lisääntynyt merkittävästi vähentämällä huomattavasti rautatieinfrastruktuurin koko elinkaaren ylläpidon kustannuksia.
3. Varmista joustavuus ja tärinän vähentäminen ajo -mukavuuden ja turvallisuuden parantamiseksi
Junajunan aikana pyörän ja kiskon välinen vaikutus ja tärinä ovat väistämättömiä. Kiinnitysjärjestelmän elastiset elementit, kuten jousipalkit ja kumityynyt, voivat olla erinomaisia joustavia ja tärinän vähentämisen suorituskykyä. Nopean kiskojen alalla, jotta matkustajien korkeita vaatimuksia voidaan täyttää ajelun mukavuuteen, hyväksytään elastinen jako kiinnitysjärjestelmä.
4. Mukautua monimutkaisisiin ympäristöihin ja varmista rautateiden kaikki sääolosuhteet
Rautatie linjat ylittävät usein erilaisia maantieteellisiä ympäristöjä ja ilmastovyöhykkeitä kuumasta ja kosteasta etelästä kylmään ja kuivaan pohjoiseen, rannikkoalueiden suolan sumujen eroosioalueelta sisämaan tuulen ja hiekan raivoavaan alueelle, kiinnitysjärjestelmän on työskenneltävä vakaasti ja luotettavasti. Sen materiaali valitaan yleensä erityisestä teräksestä, jolla on hyvä korroosionkestävyys ja kulutuskestävyys, ja pintasuojauskäsittely suoritetaan, kuten kuumasta galvanointi, dacromet-pinnoite jne., Vastaamaan eroosiota ankarissa ympäristöissä. Korkeassa korkeudessa, matala lämpötila ja Qinghai-Tiibetin rautatien voimakas ultraviolettiympäristö, erillinen kylmäkestävä ja säänkestävä kiinnitysjärjestelmä varmistaa radan vakauden äärimmäisissä olosuhteissa. Jopa silloin, kun talven alin lämpötila voi saavuttaa -40 asteen, se voi silti ylläpitää hyvän soljen painetta ja mekaanisia ominaisuuksia varmistaakseen junien keskeytymättömän toiminnan ympäri vuoden.
5. Tarkkuuden säätäminen ja ylläpito kestävän rautatietoiminnan auttamiseksi
Rautatietoiminnan ajan myötä radan komponentit osoittavat erilaisia kulumista ja muodonmuutoksia, ja myös radan geometria, kuten mittari ja taso, muuttuvat. Kiinnitysjärjestelmän suunnittelulla on tiettyjä säätötoimintoja, ja se voi tarkistaa mittarin ja korkeuden tarkasti mittarit, pultin tiiviyden jne. Selvää varmistaakseen, että rata on aina parhaassa työolosuhteissa. Päivittäisessä kunnossapidossa henkilökunta voi havaita ja käsitellä mahdollisia ongelmia ajoissa testaamalla kiinnittimien soljen paine, pultin vääntömomentti, komponenttien kuluminen jne. Tämä tarkka sopeutuminen ja kätevä huoltoominaisuus tukee voimakkaasti rautateiden kestävää toimintaa, varmistaa rautatiekuljetuspalvelujen vakauden ja luotettavuuden ja tarjoaa jatkuvan ja vakaan kuljetuskapasiteetin takuun taloudelliselle ja sosiaaliselle kehitykselle.