Mitkä ovat 115RE-kisko- ja sidelevyjen tekniset tiedot?
Nykyaikainen rautatieinfrastruktuuri perustuu standardoituihin komponentteihin, jotka takaavat turvallisen, vakaan ja ennustettavan radan suorituskyvyn vaihtelevissa kuormitusolosuhteissa. Näistä komponenteista mm115RE kisko ja senvastaava sidelevyedustavat laajasti hyväksyttyjä standardeja Pohjois-Amerikan rahti- ja kauttakulkujärjestelmissä.
Tämä artikkeli tarjoaa teknisen yleiskatsauksen näistä komponenteista, niiden AREMA-spesifikaatioista ja niiden rooleista radan eheydessä.
115RE-kiskon tekniset tiedot
The115RE kiskoosaon AREMA määrittelemä. Sitä käytetään tyypillisesti keskiraskaissa-ja-raskaissa rahtilinjoissa, alueellisissa rautateissä ja tiheissä-matkustajaliikennejärjestelmissä. Nimitys "115" viittaa sen nimellispainoon 115 paunaa per jaardi (noin 56,9 kg/m).
Kiskoprofiilin mittatarkkuus on ratkaisevan tärkeää, jotta varmistetaan yhteensopivuus pyörän laippojen ja kiinnitysjärjestelmien kanssa. 115RE-kiskoprofiilin tärkeimmät vakiomitat ovat:
| Parametri | Keisarillinen ulottuvuus | Metrinen ulottuvuus (noin) |
|---|---|---|
| Nimellispaino | 114,7 lbs/yd | 56,9 kg/m |
| Kiskon korkeus | 6-5/8 tuumaa | 168,28 mm |
| Pohjan leveys | 5-1/2 tuumaa | 139,70 mm |
| Pään leveys | 2-11/16 tuumaa | 68,26 mm |
| Verkkojen paksuus | 5/8 tuumaa | 15,88 mm |
115RE-kiskon sidoslevyn rooli
115RE kiskon sidelevy (tunnetaan myös pohjalevynä tai pohjalevynä) on olennainen liitäntä kiskon pohjan ja alla olevan siteen (ratkaisun) välillä. Sidelevyt on ensisijaisesti suunniteltu suorittamaan seuraavat rakenteelliset toiminnot:
Kuorman jakautuminen:Ne jakavat keskitetyt pyöräkuormat kiskon jalusta suuremmalle sidoksen pinta-alalle, mikä vähentää paikallista puun murskaamista tai betonin hajoamista.
Mittarin huolto:Sijoittamalla kiskon määriteltyyn syvennykseen (kiskon istuin), sidelevyt estävät kiskon sivuttaisliikkeen ja säilyttävät tasaisen raideleveyden.
Kiskon kallistus (kaltevuus):Useimmat 115RE-sidoslevyt valmistetaan sisäänrakennetulla-kallistuksella (yleensä 1:40), joka kallistaa kiskoa hieman sisäänpäin. Tämä kohdistaa kiskon pään profiilin vakiojunan pyörien kartiomaisen kulutuspinnan kanssa, mikä vähentää kulumista ja parantaa ohjattavuutta.
115RE solmiolevyn suunnittelu ja lävistyskuviot
Koska 115RE-kiskon pohjan leveys on standardoitu 5-1/2 tuumaa, kiinnityslevyssä on oltava vastaava kiskon istuimen leveys. Nämä levyt valmistetaan tyypillisesti kuumavalssatusta hiiliteräksestä ASTM- tai AREMA-määritysten mukaisesti riittävän veto- ja myötölujuuden aikaansaamiseksi.
Sido levyton rei'itetty neliön tai suorakaiteen muotoisilla reikilläpiikkejä(leikkaa piikit tai ruuvaa piikit). Tietty reiän konfiguraatio riippuu raideluokista, kaarevuudesta ja odotettavissa olevista akselikuormista:
- 4-reikäinen rei'itys: Yleinen suorille raiteille (tangenttiradalle), joilla on kevyempi tai kohtalainen liikenne.
- 6-Rei'itys: Käytetään usein kaarevilla osilla tai suuremmalla jännitteellä olevilla alueilla, joissa tarvitaan lisäankkurointia sivuttaisvoimien vastustamiseksi.
- 9
| Malli | Sovellus | Materiaali | Yksikköpaino |
| 115RE Sidelevy | AREMA 115RE kisko | Q235 tai | 10,6kg/kpl |
| QT400-15 | |||
| 132RE Tielevy | AREMA 132RE kisko | Q235 tai | 11-12kg/kpl |
| 136LB Sidelevy | AREMA 136RE kisko | QT400-15 |
Asennus- ja yhteensopivuusnäkökohdat
Kun valitset ja asennat 115RE-kiskon sidelevyjä, tavan-huollon-insinöörit huomioivat useita toimintaparametreja:
- Kiinnikkeiden valinta:Valinta perinteisten leikattujen piikkien, jousipidikkeiden (kuten e-klipsien) tai ruuvipiikkien välillä riippuu sidemateriaalista (puu, betoni tai komposiitti) ja käytävän dynaamisista kuormituksista.
- Sidelevyn pituus:Yleisiä pituuksia ovat 11- tuumaa, 12 tuumaa ja 14 tuumaa. Pidemmät levyt jakavat kuorman suuremmalle pinta-alalle, mikä on usein edullista pehmeän puun siteillä tai suuritonniisilla rahtireiteillä.
- Korroosion torjunta:Rannikko-, teollisuus- tai{0}}kosteusympäristöissä suojapinnoitteita tai erityisiä teräskoostumuksia voidaan käyttää pidentämään sekä levyn että alla olevan siteen käyttöikää.
Usein kysytyt kysymykset (FAQ)
- Voidaanko 115RE-sidoslevyä käyttää muiden kisko-osien kanssa?
115RE-sidelevy on suunniteltu erityisesti kiskoille, joiden pohjaleveys on 5-1/2 tuumaa. Muut kiskon osat, joilla on tämä tarkka pohjaleveys, kuten 119RE, voivat toisinaan käyttää samanlaisia levyjä edellyttäen, että kiskon istuimen syvyys, olkavälykset ja kokonaiskuormitus ovat teknisten ohjeiden mukaisia. Se ei yleensä ole yhteensopiva kiskojen kanssa, joissa on leveämpi tai kapeampi pohja, kuten 136RE (6 tuuman pohja).
Mitkä materiaalistandardit säätelevät 115RE-sidelevyjen tuotantoa?
Nämä levyt valmistetaan yleisesti AREMA:n luvun 5 standardien ja kuumavalssattujen terässidelevyjen ASTM A67 -standardien mukaisesti. Nämä standardit varmistavat asianmukaisen kemiallisen koostumuksen, mekaaniset ominaisuudet ja mittatoleranssit.
Miksi 1:40 kallistus on vakio useimmissa 115RE-sidoslevyissä?
1:40 kallistus kallistaa kiskon päätä hieman sisäänpäin, jotta se vastaa vakiopyörän kulutuspintojen kartiomaista muotoa. Tämä profiilisovitus auttaa keskittämään pyörän kosketuspaikan, minimoi epäkeskisen kuormituksen ja auttaa pyöräkertojen luonnollista ohjaamista kaarteissa.
Miten kuluneet sidoslevyt vaikuttavat radan turvallisuuteen?
Sidelevyn kiskon istukan liiallinen kuluminen voi johtaa kiskon kallistuksen heikkenemiseen, raidevälin levenemiseen ja epätasaiseen jännityksen jakautumiseen siteissä. Rutiinitarkastuksissa keskitytään levyleikkausten (jossa levy uppoaa epätasaisesti puisiin siteisiin) ja halkeamien tunnistamiseen lävistettyjen piikkireikien ympärillä.