Railway pad tuotantoprosessi

Kiskotyyny, on kiskon sidoslevyn ja kiskon jalan välissä oleva kumilevy, joka on valmistettu elastisesta polyuretaanista, joka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin kitkan ja iskujen vähentämiseksi. Kiskopehmusteet kiinnitetään kiinnitysjärjestelmän sisällä ruuvipiikeillä tai kiskon pulteilla ratapölkyn siteisiin.

Rautateiden tyynyjen valmistukseen kuuluu kumiyhdisteiden sekoittaminen lisäaineisiin, niiden muotoileminen ruisku- tai puristusmuovauksella, kovettaminen (vulkanointi) lämmön ja paineen alaisena kestävyyden takaamiseksi, minkä jälkeen trimmataan ja laatutestataan joustavien,{0}}kantavien komponenttien luomiseksi raiteisiin. Prosessi varmistaa, että tyynyt vastaavat erityisiä jäykkyyttä, kulutuskestävyyttä ja mittavaatimuksia telaketjun turvallisuuden ja pitkäikäisyyden takaamiseksi. Usein käytetään edistyneitä CNC-koneita tarkkuuden takaamiseksi.

Railpadtuotannon keskeiset vaiheet

Yhdisteen valmistus:

Raakakumi sekoitetaan sisäisissä sekoittimissa tai valssimyllyissä täyteaineiden, kovetusaineiden (kuten rikin), ikääntymisenestoaineiden-ja lujitemateriaalien kanssa.

Tämä vaihe varmistaa, että lopputuotteella on vaadittu vetolujuutta, vakautta ja joustavuutta.

Muotoilu (muovaus):

• Ruiskuvalu: Kuivatut raaka-aineet kuumennetaan, ruiskutetaan muottiin korkeassa paineessa ja jäähdytetään muodostamaan tyynyn tarkka muoto.

• Puristusmuovaus: Sekoitettu seos asetetaan muottiin, ja siihen kohdistetaan lämpöä ja painetta.

Muotit voivat sisältää ominaisuuksia, kuten pölyhelmiä tai uria tietyille radan olosuhteille.

Kovetus (vulkanointi):

Muotoiltuja tyynyjä kuumennetaan paineen alaisena, jolloin polymeeriketjut siirtyvät{0}} ristiin, jolloin muodostuu vahva, vakaa elastinen rakenne. Tämä vaihe on ratkaiseva kulutuskestävyyden ja väsymisiän kannalta.

Viimeistely:

• Leikkaaminen: Ylimääräinen materiaali (salama) ja suuttimet poistetaan jyrsinten avulla, jotta ne täyttävät tarkat mitat.

• Pintakäsittely: Joskus tehdään tasaisuuden tai erityisten vaatimusten vuoksi.

Testaus ja laadunvalvonta:

Hyväksytyt tyynyt käyvät läpi suorituskykytestit jäykkyyden (esim. 300-500 kN/mm), mittatarkkuuden ja muiden parametrien osalta ennen kuin ne hyväksytään varastointiin ja käyttöön.

GNEE RAILon varustettu kiskotyynyjen tuotantolinjoilla 130 konesarjaa varten koko ruiskutus-, kumin jalostus-, rikki-, muovaus- ja tarkastusprosessia varten. Omistamme eniten kiskotyynyjen kehittämiseen, suunnitteluun, tuotantoon ja tarkastukseen liittyviä insinöörejä, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta.

EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!