Rautatiejärjestelmässä,E -kiinnitysjärjestelmä- E-leike (E-tyyppinen jousikirja) jaSKL -kiinnitysjärjestelmä- Skl Clip (SKL Spring Clip) ovat tärkeitä komponentteja radan vakauden varmistamiseksi, mutta ne eroavat monista näkökohdista .
Eri rakennesuunnittelu: E Clip on ainutlaatuinen "E" -muoto, jolla on avoin puolella ., se tuottaa taipumispaineen elastisen muodonmuutoksen kautta ja kiristää tiukasti kiskoja ja ratapölkkyjä . sen malli tekee asennuksesta suhteellisen yksinkertaisen, ja se voidaan asentaa upotettuun silitysrauhan rakoon.}}}}}}}}}}} SKL 3, SKL 12 ja SKL 14 Esimerkinä se koostuu yleensä kaarevasta jousikkeen rungosta ja tietystä asennusrakenteesta . jousikkeen leike -rungon kosketusmenetelmän ja voimakohteen pisteen kanssa E -lepistä . Jotkut SKL -jousikuljetukset on kiinnitetty toiseen komponenttiin {9
Erilaiset mekaaniset ominaisuudet: E2009: n soljen paine on E2009: n soljen . soljen paine vaihtelee suhteellisen suuri, 13-18 KN: n mukaan, joka sopii suurten tai raskasjen rautateiden kanssa ja voi vastustaa junan toiminnan aiheuttamaa voimakasta voimaa; E1809: n solkipaine on yleensä 10-15 kN, joka sopii enemmän tavallisille tavaratilan rautateille . elastisuuden kannalta, on myös optimoituja malleja erilaisille sovellusskenaarioille ., esimerkiksi kun sitä käytetään kaupunkirautatieliikenteessä {9}.. SKL-kevään leikkeillä on myös omat ominaisuutensa . Jotkut SKL-jousileikkeet keskittyvät korkean stabiilisuuteen suunnittelussa, mikä voi tarjota jatkuvan ja vakaan soljen paineen radalla . ne toimivat hyvin jollain nopealla rautatie- ja raskasrautatiehenkilöillä, joilla on erittäin korkeat vaatimukset, estävät tehokkaasti radan siirtymät ja varmistavat radan geometrian .}}}}
| Tekniset tiedot yhdelle yksikölle SKL Clip Rail kiinnitysjärjestelmää | ||||
| Esine | Määrä | Tyyppi | Materiaali | Huomautus |
| SKL -jännitysleike | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Kovuus: 42-47 HRC |
| Vakio: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 -ruuvipiikka | 2 | M24 × 150 mm | Luokka 4.6: Q235 | Standardi: ISO 898-1 |
| Luokka 5.6: 35# | UIC 864-1 | |||
| Luokka 8.8: 45# | Nf f 500-50 | |||
| Litteä pesukone | 2 | ULS7 | Q235 | Vakio: EN10025, EN10139 |
| Muovikassi | 2 | Erikokoisille ruuvikirjasta | HDPE, vahvistettu nylon 66 (PA66) | Asettamiseksi betonin nukkuja |
| Ohjata | 2 | UIC54, UIC60, 50 kg kisko, 60 kg kisko, | Vahvistettu nylon 66 (PA66) | Eri malleja on saatavana |
| ja muut koot tilatuksi | ||||
| Rautatie | 1 | Koko tilauksen mukaisesti | Eva tai kumi | |
| Tekniset tiedot yhdelle yksikölle E-Clip-kiinnitysjärjestelmää | ||||
| Esine | Määrä | Materiaali | Tyyppi | Huomautus |
| E | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA | Dia . 16 mm | Kovuus: 44-48 HRC |
| Dia . 18 mm | Varvaskuorma: 500-700 kgf dia .16 mm; 750-900 kgf dia .18 mm; 1100-1400 kgf dia .20 mm | |||
| Dia . 20 mm | Väsymyselämä: 5 miljoonaa sykliä rikkomatta | |||
| Vakio: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Hartia | 2 | Qt 500-7, qt 450-10 | UIC54, UIC60, 50 kg kisko, 60 kg kisko, | E-clipin kovuus on 44-48 hrc; Varvaskuorma e-clipille on 500-700 kgf (dia .16 mm); 750-900 kgf (dia .18 mm); 1100-1400 kgf (dia .20 mm); |
| Rautatie | 1 | HDPE, kumi tai eva | BS80lbs, BS100lbs ja koko tilauksen mukaan | E-CLIP: n väsymys on 5 miljoonaa sykliä rikkomatta DIN17221, BS970, GB/T1222-pätevä E-CLIP |
| Eriste | 2 | Vahvistettu nylon 66 (PA66) | ||
Eri sovellusskenaarioilla on erilaiset tarkennukset: E-leikettä voidaan käyttää laajasti monissa rautatieaskenaarioissa, joissa on rikkaita eritelmiä ja malleja . nopealla rautateillä, se kestää voimakkaan vaikutuksen, joka johtuu nopean ajamisen aiheuttamasta; Raskaskuormitusradalla se pystyy selviytymään suuresta akselikuormituskuljetuksesta voimakkaalla taipumispaineella; Tavallisilla linjoilla se voi vastata päivittäisiin käyttötarpeisiin taloudellisella ja luotettavalla suorituksella; Kaupunkirautatieyhteydessä sillä voi olla myös rooli iskun imeytymisessä ja melun vähentämisessä yhdessä muiden komponenttien kanssa; Erityisissä maastorautatiloissa, kuten vuoristoalueilla, kiskojen rajoituskykyä voidaan parantaa säätämällä komponenttiparametreja . SKL-jousikirjiä ovat yleisiä Euroopan rautateillä ja niitä käytetään laajasti tavallisilla rautatiellä ja joillakin raskailla rautatieaksoilla . varsinkin joillakin linjoilla, jotka ovat suuret vaatimukset kiinnitysolosuhteiden ja ylläpitoasennuksen skipit-liitosolosuhteiden ja mukavuuden kannalta, Ylläpidä vakaa radan käyttö .
