Kiskon kiinnityslevyn (nivelkiristimen) ytimen tekniset tiedot ja liitäntävaatimukset
Mitkä ovat rautateiden kalalevyjen ydinmallit ja mukautetut kiskojen tekniset tiedot?
Kalalevyt on jaettu kansallisiin standardeihin ja ulkomaisiin standardisarjoihin kiskostandardien mukaan, mallit vastaavat täysin kiskon eritelmiä ja tyyppejä, eikä niitä voida käyttää eri eritelmien välillä. Kansalliset standardikalalautaset sopivat 8-75kg/m kansallisiin standardikisoihin, 50kg/m kiskoihin 50-tyypin kalalautasilla, 60kg/m 60-tyypin kalalautasilla, 75kg/m 75-tyypeillä, ja koko sopii kiskon pohjan ääriviivaan. Ulkomaiset standardikalalautaset sopivat UIC50/60, amerikkalaisen standardin 136RE ja brittiläisen standardin BS80A kiskoille, UIC60 kiskoille eurooppalaisen standardin kalalautasille ja amerikkalaisen standardin kiskoille amerikkalaisen standardin erikoiskalalautasille. Nostokiskot QU70-120 on varustettu järeillä kalalevyillä, joissa on paksumpi paksuus ja enemmän pultinreikiä teollisuus- ja kaivoskäyttöön, ja tavallisia kalalevyjä voidaan käyttää tavallisiin kiskoihin. Kalalevyt jaetaan myös litteä- ja viistosaumatyyppeihin, 45 asteen viistosaumoihin liikuntasaumoille ja litteäliitoksiin tavanomaisille osille tarpeen mukaan.
Mikä on kalalevyjen ydinmateriaali ja ytimen mekaaniset suorituskykyvaatimukset?
Kalalevyjen ydinmateriaalit ovat kansallinen standardi Q235, Q355 ja ulkomaisen standardin mukainen 900A hiiliteräs. Kaikki ovat erityisiä lujia materiaaleja telojen liitoksiin, joilla on erinomainen iskunkestävyys. Q235-kalalevyt soveltuvat kevyelle kuormitukselle teloille, joiden vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 375 MPa, hyvä plastisuus, ei helppo murtaa asennuksen aikana ja hinta on taloudellinen. Q355-kalalevyt soveltuvat raskaille-ja suurnopeuksille{10}}raiteille, joiden vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 510 MPa, myötölujuus suurempi tai yhtä suuri kuin 355 MPa, vahva muodonmuutoskestävyys ja kestävät korkeita{13}}taajuisia pyöräiskuja. Kalalevyjen on varmistettava pultinreikien sijainnin tarkkuus, jonka nousupoikkeama on pienempi tai yhtä suuri kuin ±0,2 mm varmistaakseen pultin tasaisen läpäisyn ilman kohdistusvirheitä. Kalalevypinta on tasainen ilman purseita ja halkeamia, ja reunat on viistetty kiskon liitoksen naarmuuntumisen välttämiseksi ja kiskojen ja kalalautasten käyttöiän pidentämiseksi.
Mitkä ovat ydinpultin kokoonpano ja lukitusvaatimukset kalalevyn asennuksessa?
Kalalevyasennus on varustettu lujilla -kalapulteilla, pulttien lukumäärä ja tekniset tiedot määräytyvät kalalevymallin mukaan, kansallisen standardin 50-tyyppiset kalalautaset on varustettu 4 M24-pultilla ja 60-tyyppi 6 M27-pultilla. Ulkomaisen standardin UIC60 kalalautaset on varustettu eurooppalaisen standardin M27 pulteilla, amerikkalaisen standardin kalalautaset amerikkalaisen standardin pulteilla, pultit on sovitettu tarkasti kalalevyn reikiin ilman rakoa tärinää. Kalapulttien lukitusmomentti määräytyy laadun mukaan, 8.8-luokan pultit vääntömomentilla 350-400N·m, 10,9-luokissa 500-550N·m, tasainen vääntömomentti ilman poikkeamaa ja yksipuolinen ylikiristys on kielletty. Asennuksen aikana kalalevy on keskitetty sopimaan kiskon niveleen, molemminpuolisen rakon symmetria on enintään 0,3 mm ja kiskon liitoksen tasaisuuspoikkeama on enintään 0,2 mm tasaisen ajon varmistamiseksi. Asenna jousialuslevyt löystymisen estämiseksi lukituksen jälkeen, lisää lukkomutterit raskaille teloille, tarkasta vääntömomentti kuukausittain ja kiristä ajoissa löystymisen välttämiseksi.
Mitä eroja on kalalautasten käytössä{0}}suurnopeuksilla rautateillä/tavallisilla rautateillä/teollisuudessa ja kaivosteollisuudessa?
Suur-nopeusrautatien kalalevyt ovat suurnopeusjunaliikenteen erikoispaksutettuja tyyppejä, joiden paksuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 20 mm, valmistettu korkealujuisesta Q355-teräksestä, soveltuvat saumattomiin linjojen apuliitoksiin, vaativat erittäin suuren liitoksen tasaisuuden poikkeaman ollessa enintään 0,1 mm. Tavalliset rautatiekalalevyt ovat vakiotyyppisiä, paksuus 16-18mm, valmistettu Q235:stä, soveltuvat tavanomaisiin painolastiraiteiden liitoksiin, tasaisuuspoikkeama Alle 0,3 mm on hyväksyttävää edullisemmalla hinnalla. Teollisuus- ja kaivoskalalevyt ovat raskasta{15}}paksutettua tyyppiä, paksuus enintään 22 mm, kaksi pultinreikää lisää, kaksinkertainen lukitusvoima, kestävät nostolaitteiden raskasta kuormitusta ja estävät liitoksen muodonmuutoksia. Suurnopeusjunaliikenteen kalalevyt tarvitsevat eristyskäsittelyä ratapiirien häiriöiden välttämiseksi, ja tavallisilla rautatie-/teollisuus- ja kaivoskalalevyillä ei ole eristysvaatimuksia, ne valitaan tarpeen mukaan. Suurnopeusrautatien kalalevyjen liitosväli Alle tai yhtä suuri kuin 0,5 mm, tavallinen rautatie Alle tai yhtä suuri kuin 1 mm, teollisuus- ja kaivosteollisuus Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,8 mm, mitä pienempi etäisyys, sitä tasaisempi ajo.
Mitkä ovat käytössä olevien kalalautasten yleisimmät ongelmat ja korjaustoimenpiteet?
Kalalevyjen yleisiä ongelmia ovat pulttien löystyminen, nivelten kuluminen, levyn muodonmuutos, halkeamat ja kiskon liitoksen siirtyminen, jotka kaikki tarvitsevat oikea-aikaista käsittelyä mahdollisten turvallisuusriskien välttämiseksi. Pulttien löystyminen johtuu vääntömomentin vaimenemisesta, kiristä normaali kiristysmomentti, asenna lukkomutterit ja suorita säännöllisesti raskaiden telojen vääntömomentin havaitseminen löystymisen estämiseksi. Nivelen kuluminen Suurin tai yhtä suuri kuin 1 mm, kalalevyn ja kiskon välinen sovitusrako on liian suuri, uudet kalalevyt on vaihdettava välittömästi, ja kuluneiden osien käyttö on ehdottomasti kiellettyä, jotta vältetään liitoksen irtoaminen. Levyn muodonmuutos johtuu ylikuormituksesta tai vinoon asennuksesta, poista ja korjaa muodonmuutos, vaihda, jos et voi korjata, ja kalibroi asennusasento uudelleen keskityksen varmistamiseksi. Halkeamat johtuvat huonolaatuisista materiaaleista tai iskun ylikuormituksesta, vaihda kalalautaset välittömästi lujilla-materiaaleilla ja päivitä Q355-tyyppiin raskaita{8}}linjoja varten. Kiskon nivelen siirtymä johtuu riittämättömästä lukitusvoimasta, tarkista, onko kalalevymalli sopiva, vaihda lujalle{10}}pulteille ja lisää lukitusmomenttia sekä kalibroi kiskon asento.