Kiskoklipsien kiristyspaineen vaimennuslaki ja rutiinihuolto- ja kalibrointimenetelmät
Mitkä ovat pääasialliset syyt elastisen nauhan nurjahduspaineen vaimenemiseen?
Ensisijainen syy elastisen nauhan nurjahduspaineen vaimenemiseen on materiaalin väsyminen. Joustava nauha on toistuvan elastisen muodonmuutoksen tilassa pitkään ja sisäinen mikrorakenne muuttuu, mikä johtaa elastisuuden vähenemiseen ja sitä seuraavaan nurjahduspaineen alenemiseen. Lämpötilan muutos on myös tärkeä tekijä. Korkeissa lämpötiloissa elastinen nauha laajenee kuumennettaessa, muodonmuutos kasvaa ja nurjahduspaine laskee; alhaisissa lämpötiloissa syntyy sisäistä jännitystä supistumisen vuoksi, ja pitkät -toistuvat lämpötilajaksot kiihdyttävät väsymistä. Junan toiminnan synnyttämä jatkuva tärinä aiheuttaa kevyen liukumisen elastisen nauhan ja kiskon ja pehmusteen väliin, mikä johtaa elastisen nauhan asennusasennon poikkeamiseen, mikä aiheuttaa nurjahduspaineen vaimenemisen. Lisäksi elastisen nauhan pinnalla oleva korroosio heikentää sen poikkileikkauksen kokoa, heikentää rakenteellista lujuutta ja johtaa myös nurjahduspaineen laskuun. Riittämätön-esikiristysvoima asennuksen aikana tai elastisten nauhamallien virheellinen valinta pahentaa myös nurjahduspaineen myöhempää vaimenemista.
Missä määrin elastisen nauhan nurjahduspaineen vaimennus vaatii vaihtoa?
Elastisen nauhan nurjahduspaineen korvaava standardi tulee määrittää linjatyypin mukaan. Suurnopeuksilla{1}}rautateilla on tiukemmat vaatimukset. Kun nurjahduspaine heikkenee 80 %:iin suunnitteluarvosta, se on vaihdettava. Kun elastisten nauhojen nurjahduspaine tavallisissa -nopeusjunaraiteissa heikkenee alle 70 prosenttiin suunnitteluarvosta, se on vaihdettava ajoissa. Jos sen käyttöä jatketaan, kiskon pituussuuntainen siirtymä kasvaa, mikä vaikuttaa radan vakauteen. Jotta voidaan arvioida, täyttääkö nurjahduspaine standardin, on suoritettava paikan päällä-testaus erityisellä elastisen nauhan nurjahduspainemittarilla, ei pelkästään silmämääräisellä tarkastuksella. Elastisissa nauhoissa, joissa on ilmeisiä muodonmuutoksia, halkeamia tai korroosiota, ne tulee vaihtaa välittömästi riippumatta siitä, täyttääkö nurjahduspaine standardin. Lisäksi samassa liitoksessa, jos yksi kuminauha on vaihdettava, viereiset kuminauhat tulee vaihtaa yhdessä, jotta varmistetaan tasainen lommahduspaine liitoksessa.
Kuinka tunnistaa joustavan nauhan nurjahduspaineen vaimenemisen ongelma ajoissa päivittäisellä tarkastuksella?
Päivittäisen tarkastuksen aikana tarkastajat voivat havaita ajoissa elastisen nauhan nurjahduspaineen vaimenemisen ongelman kolmella menetelmällä: "tarkkailu, napauttaminen ja testaus". "Havainnointi" tarkoittaa elastisen nauhan ulkonäön tarkkailua. Jos elastisessa nauhassa on selvästi laajentunut aukko, muodonmuutos tai huono kosketus kiskoon, se osoittaa, että nurjahduspaine on saattanut heiketä. "Taputus" tarkoittaa joustavan nauhan heilauttamista tarkistusvasaralla. Jos ääni on tylsä, se tarkoittaa, että elastisen nauhan elastisuus on heikentynyt ja nurjahduspaine on riittämätön; Jos ääni on terävä, se tarkoittaa, että kuminauha on hyvässä kunnossa. "Testaus" tarkoittaa säännöllisesti näytteenottotestien suorittamista elastisille nauhoille lommahduspainemittarilla. Otantasuhde suurnopeuksilla-rautateillä on vähintään 5 % ja tavallisilla-nopeilla rautateillä vähintään 3 %. Sairaille alttiiden alueiden, kuten käyräosuuksien ja äänestysalueiden osalta, testaustiheyttä tulee lisätä. Jos tarkastuksen aikana havaitaan ongelmia, kuten elastisen nauhan luistamista ja pehmusteen vaurioita, myös nurjahduspaineen heikkenemisen mahdollisuus tulee olla valppaana.
Mitkä ovat paikan päällä käytettävät{0}}kimmoisen nauhan nurjahduspaineen kalibrointimenetelmät ja mitkä ovat niiden käyttöskenaariot?
Elastisen nauhan nurjahduspaineelle on kaksi pääkalibrointimenetelmää paikalla: toinen on säätää pultin esikiristysvoimaa. Kiristä elastista nauhaa vastaavat kiinnityspultit momenttiavaimella lisätäksesi -esikiristysvoimaa, mikä palauttaa elastisen nauhan nurjahduspaineen. Tätä menetelmää voidaan soveltaa tapauksiin, joissa nurjahduspaine on hieman heikentynyt eikä elastisen nauhan muodonmuutoksia ole. Toinen on elastisen nauhan tiivisteen vaihtaminen. Säädä kuminauhan asennuskorkeutta lisäämällä tai vähentämällä tiivisteen paksuutta niin, että elastinen nauha palaa suunniteltuun muodonmuutokseen palauttaen siten nurjahduspaineen. Tämä menetelmä soveltuu tapaukseen, jossa elastisella nauhalla on lievä muodonmuutos, eikä sitä voida ratkaista pulttia säätämällä. Kalibrointi ei ole mahdollista, jos nurjahduspaine heikkenee tai elastinen nauha on vaurioitunut, ja vain uudet elastiset nauhat voidaan vaihtaa. Pultin esikiristysvoiman säätötapa on helppokäyttöinen ja edullinen, ja se on ensimmäinen valinta päivittäiseen huoltoon. tiivisteiden vaihtomenetelmä vaatii joustavan nauhan purkamisen suhteellisen suurella työmäärällä ja soveltuu kohdennettuun korjaukseen.
Miksi joustavan nauhan nurjahduspaineen vaimennusnopeus vaihteistoalueilla on nopeampi kuin tavallisilla radoilla?
Joustonauhan nurjahduspaineen vaimennusnopeus vaihteistoalueilla on nopeampi pääasiassa siksi, että vaihteistoalueiden ratarakenne on monimutkainen ja elastisten nauhojen kantama kuorma on erikoisempaa. Vaihteistossa on suuri määrä kiskon liitos- ja kääntöosia. Kun junat kulkevat ohi, pyörän ja kiskon väliset sivu- ja pituussuuntaiset voimat ovat paljon suuremmat kuin tavallisilla radoilla, ja elastisten kaistaleiden on kestettävä suurempia reaktiovoimia. Toiseksi värähtelytaajuus vaihteistoalueilla on korkeampi. Kun junan pyörät kulkevat vaihteen sammakon ja pistekiskon läpi, syntyy voimakasta iskuvärähtelyä, joka kiihdyttää elastisen nauhan materiaalin väsymistä. Lisäksi käännöksillä on erilaisia kiskotyynyjä-, ja elastisen nauhan ja pehmusteen välinen kosketustila on monimutkainen, mikä on altis jännityksen keskittymiselle, mikä lisää elastisen nauhan paikallista kulumista. Huoltotyöt vaihteistoalueilla ovat toistuvia, ja myös toistuva kuminauhan purkaminen ja asentaminen vahingoittaa niiden kimmoisuutta, mikä nopeuttaa entisestään nurjahduspaineen vaimentumista.