Kiskopehmusteiden öljyn ikääntymisenkestävyys ja sopeutuminen vaihteiden alueiden hydrauliöljyn kontaminaatioympäristöön
Miksi hydrauliöljy vaihteiden alueilla aiheuttaa merkittäviä vanhenemisvaurioita tavallisille{0}}kiskotyynyille?
Tavalliset alta{0}}kiskopehmusteet on enimmäkseen valmistettu luonnonkumista tai yleiskäyttöisestä-polyuretaanista, jonka molekyyliketjurakenne on yhteensopiva mineraaliöljy-pohjaisen hydrauliöljyn kanssa. Hydrauliöljy tunkeutuu kumin molekyyliraot häiritseen-silloitetun rakenteen ja aiheuttaenturvotus-tilavuuden laajenemisnopeus voi olla 10–30 % ja kovuus laskee merkittävästi. Polyuretaanityynyille, hydrauliöljyn liipaisimetratkaisu, luo sisäisiä mikrohuokosia ja pienentää kimmokerrointa. Pitkäaikaisessa upotuksessa pehmusteet menettävät pehmustekykynsä, jopa viskoosin virtauksen muodonmuutoksen ja täydellisen rikkoutumisen.
Mitkä ovat pehmusteöljyn ikääntymisen kestävyyden keskeiset arviointiindikaattorit, ja miten kiinalainen standardi määrittelee ne?
Perusindikaattoreita ovat mmäänenvoimakkuuden muutosnopeus, kovuuden muutosnopeus, javetolujuuden säilymisnopeus. Kiinalaisen standardin "Under-Rail Pads for Railway Switches" mukaan hydrauliöljyyn upotuksen (70 astetta × 72h) jälkeen tyynyn tilavuuden muutosnopeuden on oltava ±5 %, kovuuden muutosnopeuden on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin ±10 %, ja vetolujuuden ja murtovenymän pidättymisasteen on oltava suurempi kuin 8 %. Kytkimille{8}}tiettyjen tyynyjen vaatimukset ovat tiukemmat: tilavuuden muutosnopeus alle tai yhtä suuri kuin ±3 % ja lujuuden säilyvyys enintään 85 % kestämään pitkäaikaista{11}}öljykontaminaation.
Kuinka optimoida tyynyn materiaalit formulaatiotasolla öljyn ikääntymisen vastustuskyvyn parantamiseksi vaihtoalueilla?
Materiaalien optimoinnin ydin on "molekyylimuunnos yhteensopivuuden estämiseksi". Kumityynyille,nitriilibutadieenikumi (NBR)taifluorikumikorvaa luonnonkumi-akrylonitriiliryhmät NBR:ssä vastustaa tehokkaasti mineraaliöljyn eroosiota, kun taas fluorikumi tarjoaa erinomaisen öljynkestävyyden, mutta korkeammat kustannukset. Polyuretaanityynyille,polyeetteri-pohjainen polyuretaanikorvaa polyesteri{0}}pohjaisen polyuretaanin; polyeetterimolekyyliketjuilla on paljon parempi öljynkestävyys ja hydrolyysinkestävyys kuin polyesterillä. Lisäksi öljyä-kestäviä aineita ja vahvistavia täyteaineita on lisätty muodostamaan tiheä suojakerros, mikä vähentää hydrauliöljyn tunkeutumisnopeutta entisestään.
Miten rakennesuunnittelun "öljynpitävät{0}}eristysurat" auttavat suojaamaan kiskon alta-pehmusteita vaihteiden alueilla?
Öljynkestävät{0}}eristysurat ovat rengasmaisia urarakenteita, jotka on suunniteltu tyynyn reunoihin tai pistekoneiden alle ja joiden ydintoiminto onsiepata ja ohjata hydrauliöljyä. Kun pistekone vuotaa, eristysura katkaisee hydrauliöljyn tyynyn kosketusalueen ulkopuolella, mikä estää laajan -alueen upottamisen. Samanaikaisesti ura yhdistyy kytkimen tyhjennysjärjestelmään ja ohjaa nopeasti siepatun öljyn ulos radan alustasta. Lisäksi urat lisäävät tyynyn reunan jäykkyyttä vähentäen vääntymistä turpoamisen jälkeen ja pidentäen vikajaksoa.
Kuinka nopeasti arvioida pehmusteiden öljyn ikääntymisen epäonnistuminen sivuston -ulkonäköominaisuuksien perusteella?
Öljyllä vanhoilla -vaurioituneilla pehmusteilla on tyypillisiä ulkonäköominaisuuksia, jotka voidaan tunnistaa kolmivaiheisen "silmämääräisen tarkastuksen, kosketustestin ja mittauksen" avulla.Silmämääräinen tarkastus: Tarkista, onko rakkuloita, halkeamia tai epänormaalisti laajentuneita kosketusjälkiä kiskoilla{0}}turvonneet pehmusteet osoittavat selvää äänenvoimakkuuden kasvua.Kosketustesti: Kosketa tyynyä; tahmea, pehmeä pinta, merkittävästi alentunut kovuus tai pysyvät painaumat sormen painalluksen jälkeen viittaavat öljyn ikääntymiseen.Mittaus: Käytä jarrusatureita tyynyn paksuuden ja leveyden mittaamiseen; paksuuden lisäys yli 3 % alkuperäiseen kokoon verrattuna vahvistaa turpoamisvaurion, joka vaatii välitöntä vaihtoa.