Kansalliset standardit/kansainväliset standardit kiskon ydinmääritykset valinta- ja materiaalien yhteensopivuusvaatimukset
Mitkä ovat kansallisten standardikiskojen ydineritelmät ja toteutusstandardit?
Kansalliset standardikiskot on jaettu kevyisiin kiskoihin, raskaisiin kiskoihin ja nostokisoihin, ja ydinspesifikaatiot kattavat kaikki skenaarion tarpeet. Kevytraiteen tekniset tiedot ovat 8-30 kg/m, noudattaen GB11264-standardia ja sopivat kevyeen kuormitukseen, kuten tehtaan haaralinjoihin ja väliaikaisiin raiteisiin. Raskaiden kiskojen perustiedot ovat 50/60/75 kg/m, mikä toteuttaa uutta GB2585-2007-standardia, jotka ovat tavallisten rautatie-, metro- ja suurnopeusjunien pääratojen päämalleja. Nostokiskot ovat QU70/80/100/120, toteuttavat YB/T5055-standardin ja soveltuvat teollisuuden ja kaivosteollisuuden raskaille nostoradoille. Jokaisen erittelyn kiskon korkeus, pohjaleveys ja pään leveys ovat kiinteät, ja valinnan tulee olla tarkka todellisen kuorman mukaan.
Mitkä ovat ulkomaisten standardikiskojen valtavirran mallit ja vastaavat kansalliset standardit?
Ulkomaiset standardikiskot ovat pääasiassa UIC-, amerikkalaisia, brittiläisiä ja saksalaisia standardeja, ja mallit mukautuvat erilaisiin kansallisiin ratajärjestelmiin. Yleisimmät UIC-kiskot ovat UIC50/54/60, jotka toteuttavat UIC860 eurooppalaisen standardin ja sopivat Euroopan ja Kaakkois-Aasian rautatielinjoille. Amerikkalaiset standardikiskot ovat ASCE25-85 ja 136RE, jotka toteuttavat ASTM/AREMA-standardeja täyttääkseen raiteen käyttövaatimukset Amerikassa. Brittiläiset standardikiskot ovat BS80A/90A, saksalaiset DIN536-sarjat, joista jokaisella on ainutlaatuiset kokoparametrit. Ulkomaisten standardikiskojen valinnan on vahvistettava projektin suoritusstandardi, jotta vältetään standardiristiriitojen aiheuttamat asennusvirheet.
Mitkä ovat kansallisten standardikiskojen ydinmateriaalit ja mekaaniset suorituskykyindikaattorit?
Kansallisten standardikiskojen ydinmateriaalit ovat U71Mn, 55Q, 50Mn ja Q235, ja erilaiset materiaalit mukautuvat erilaisiin linjatyöolosuhteisiin. U71Mn on raskaiden kiskojen päämateriaali, jonka vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 880 MPa, kulutuskestävyys ja väsymiskestävyys, soveltuu suurnopeuksille-junalle ja raskaille{8}}kuljetuksille. 55Q-materiaalilla on hyvä plastisuus ja vetolujuus. Materiaali on suurempi tai yhtä suuri kuin 510 Mpa tavallisissa raiteissa ja tehdashaaroissa{1 kovuus ja vahva iskunkestävyys, soveltuu nostokiskon skenaarioihin, ja Q235:llä on alhaiset kustannukset kevytraidelinjoille. Kaikissa materiaalikiskoissa ei saa olla pintahalkeamia ja tasainen kiskon pään kovuus ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Mitkä ovat yleisimmät ulkomaisten standardikiskojen materiaalit ja niiden suorituskyvyn mukautusominaisuudet?
Ulkomaisten standardikiskojen päämateriaalit ovat 900A, 1100A ja R260, ja suorituskykyindikaattorit täyttävät kansainväliset radan käyttövaatimukset. 900Materiaalin vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 900 MPa, sopii UIC60-kiskoille ja täyttää eurooppalaisten tavallisten nopeusjunien kuormitusvaatimukset. 1100Käytetyllä materiaalilla on korkeampi standardilujuus ja erinomainen{ti}kestävyys7 rautateillä ja{8}}nopeilla rataosuuksilla. R260 on erityinen eurooppalainen standardimateriaali, jolla on tasapainoinen plastisuus ja sitkeys, ja se sopii brittiläisen standardin BS-sarjan kiskoille. Ulkomaisten standardimateriaalien on läpäistävä kansainvälinen sertifiointi varmistaakseen yhteensopivuuden paikallisten telatarvikkeiden kanssa ja välttääkseen materiaalien yhteensopimattomuudesta aiheutuvia halkeamia.
Mitkä ovat tärkeimmät erot suurten ja hitaiden raiteiden valinnassa?
Nopeat{0}}radat suosivat 60/75 kg/m kansallisen standardin raskaita kiskoja ja ulkomaisen standardin UIC60 kiskoja, joissa on suuri kiskon pinnan tarkkuus ja lujat materiaalit. Suurnopeuskiskon päät sammutetaan, kulutuskestävyys kasvaa 3-kertaiseksi, mikä kestää korkean-taajuuden pyörän iskuja ja vähentää kulumista. Hitaiden{10}}nopeuksien radat voivat valita 30-50 kg/m kansalliset standardikiskot ja UIC50 ulkomaiset standardikiskot kohtuullisilla materiaalivaatimuksilla ja edullisemmilla kustannuksilla. Hitaiden{15}}nopeuksien kiskot eivät vaadi korkean Valinnan ytimenä on määrittää kiskon tekniset tiedot ja materiaali ajonopeuden ja akselipainon mukaan, ja hitaiden{19}}nopeuksien kiskot ovat ehdottomasti kiellettyjä suurten nopeuksien kiskojen korvaamisessa.