Pulttikierteiden takertumisvirheiden ehkäisy ja valvonta

Nov 18, 2025 Jätä viesti

Pulttikierteiden takertumisvirheiden ehkäisy ja valvonta

 

Mikä on pääsyy pulttien kierreparien takertumiseen?

Perussyy kierreparien takertumiseen on kierteen pinnan liimakuluminen, eli kitkapinnalla oleva metalli tarttuu ja kuluu. Pintakäsittelykerrosten (kuten Dacromet-pinnoitteen) kulkeutuminen ja kerääntyminen pahentaa tätä kulumisprosessia. Toisesta kolmanteen mutterin tukipinnan alla oleva kierre kantaa yli 60 % kuormituksesta, joka on altis muodonmuutokselle ja vaurioille ylikuormituksen vuoksi. Hallitsematon vääntömomentti käytettäessä työkaluja, kuten pneumaattisia avaimia rakentamisen aikana, aiheuttaa liiallista rasitusta kierrepariin. Jos saman erän pulteissa on pintaiskukuoppia, se lisää asennusvastusta ja nopeuttaa vikaa.

 

railway bolt

 

Mitkä rakennuskäyttäytymiset lisäävät lankaparien takertumisen riskiä?

Suuren iskuvoiman omaavien työkalujen, kuten pneumaattisten jakoavainten, käyttö asennuksessa tekee vääntömomentin hallinnan vaikeaksi, mikä on altis kierteen ylikuormitukselle. Epäpuhtauksien tai ruosteen puhdistamatta jättäminen kierteen pinnalla asennuksen aikana lisää kitkaa ja kulumista liitospinnassa. Mutterin nopean -pyörimisnopeuden aikana kitka pultin kierteeseen aiheuttaa paikallista lämpötilan nousua ja tarttumista. Jos voiteluöljyä ei levitetä uudelleen toistuvan purkamisen ja asennuksen aikana, kitkakerroin kasvaa. Pulttien tai muttereiden kallistuminen asennuksen aikana johtaa epätasaiseen kierteisiin kohdistuvaan voimaan ja paikalliseen jännityksen keskittymiseen.

 

spike

 

Miten lankaparien materiaalivalinta vaikuttaa tarttumistodennäköisyyteen?

Eri materiaaliominaisuuksien omaavien pulttien ja muttereiden valitseminen voi vähentää liiman kulumisen todennäköisyyttä. Jos käytetään samaa materiaalia, näiden kahden kovuuden tulee olla kohtuullinen, jotta vältetään liiallisen kovuuseron aiheuttamat yksipuoliset vauriot. Yleiset materiaalit, kuten Q235A, täyttävät peruslujuusvaatimukset, mutta lisäsuojausta vaaditaan{4}}korkeataajuisissa purkamisskenaarioissa. Hieman suurempi pulttien kovuus kuin muttereita voi vähentää kierteen muodonmuutoksia ja metallin upottamista. Kulutuskestävien metalliseosmateriaalien käyttäminen kierreparien tekemiseen voi parantaa olennaisesti tarttumiskykyä-.

 

spike in railway

 

Mikä on pintakäsittelymenetelmien rooli lankaparien takertumisen estämisessä?

Asianmukainen pintakäsittely voi muodostaa voitelu- tai eristävän kerroksen kierteen pintaan suoran metallikosketuksen vähentämiseksi. Vaikka Dacromet-pinnoitteella on korroosionestovaikutus-, se on altis siirtymiselle ja kerääntymiselle suuren-kitkan olosuhteissa, ja se on yhdistettävä muihin suojauksiin. Fosfatoinnin + öljyämisen yhdistelmäkäsittelyllä voidaan parantaa sekä korroosionkestävyyttä että voitelukykyä, mikä vähentää kitkakerrointa. Galvanointi voi lisätä kierteiden pinnan kovuutta, parantaa kulutuskestävyyttä ja hidastaa liiman kulumista. Pintakäsittelykerroksen tasaisuus on ratkaisevan tärkeää paikallisen pinnoitteen häviön aiheuttaman varhaisen epäonnistumisen välttämiseksi.

 

Kuinka estää lankaparien juuttuminen päivittäisessä käytössä ja huollossa?

Levitä säännöllisesti erityistä voiteluöljyä pultin kierrepareihin vähentääksesi liitäntäpintojen kitkakerrointa. Tarkista pulttien kireys säännöllisesti ja käytä momenttiavainta kiristääksesi tasaisesti, kun löysyyttä havaitaan, välttäen väkivaltaista toimintaa. Laadi säännöllinen vaihtosuunnitelma pulttien vaihtoon suuritaajisilla-purkamisalueilla välttääksesi väsymisvaurioiden kertymisen. Puhdista epäpuhtaudet, ruoste ja pinnoitejäämät kierteen pinnalla käytön ja huollon aikana pitääksesi liitospinnan puhtaana. Korjaa vähäiset kierrevauriot ajoissa välttääksesi vaurion laajenemisen, joka johtaa takertumiseen.