Kuinka asentaa rautatiepainolastimatot

Kiskot(tunnetaan myös nimellä elastiset alaraitekerrokset) on suunniteltu komponentteja, jotka on asennettu rautateiden ja nukkujan väliin rautateille. Valmistettu kumi- tai polymeeriyhdisteistä, nämä tyynyt ensisijaisesti:

• Tarjota kriittistä joustavuutta absorboida junan aiheuttamia iskuja ja värähtelyjä;
• Vähentää toimintamelupäästöjä;
• Sekä radan infrastruktuurin että liikkuvien varastokomponenttien pidentäminen.

Liitäntälaitteen maton asetusprosessi on seuraava:

Alarakenteen on oltava vapaa pölystä, rasvasta, pakkasvapaasta ja kuivasta sekä vapaasta masennuksista ja teräväreunoista. Löysät esineet, esim. Grit, on poistettava.

Matojen geotekstiilin suojauskerros edustaa pintaa. Asennussuunnitelman mukaan alapainolastimatto on purkautunut poikittain radan akseliin, jotta vältetään liitokset kiskon alla tai yhdensuuntaiset. Kun altistuu äärimmäisille lämpötiloille ja lämpötilaeroille, UBM: n tulisi vapauttaa, asettaa paikoilleen ja jättää asettua muutaman tunnin ajan ennen liimaamista. Tämä antaa materiaalin palautua puristuksesta.

Lämpötilasta johtuvien mattojen muutokset ovat fyysinen prosessi ja ovat täysin palautuvia. Tarvittaessa ne voidaan kompensoida joko vetämällä tai leikkaamalla. Erittäin tiukkojen käyrien (ja siten suurten kulmien poikkeamien) tapauksessa matot voidaan säätää paikan päällä leikkaamalla pitkä puoli kiilan muodossa.

Siirtymisen välttämiseksi liitäntälaitteen aikana matot on liimattu alarakenteeseen. Ihannetapauksessa kaksikomponenttinen liuotinvapaa polyuretaaniliima (noin 0. 4 kg/m2 USM). Sopiva
Liima voidaan toimittaa suoraan GNEE -kiskolla.

Pintalämpötilan tulisi olla vähintään +5 aste liimaushetkellä. Liima levitetään pisteinä, jotta UBM: n alla voidaan käyttää asianmukaista viemäriä. Ensinnäkin puolet UBM: stä taitetaan sivuseinästä toiseen liiman levittämiseksi. Välittömästi sen jälkeen matto on taitettu takaisin. Kun tämä puoli on liimattu, samat vaiheet toistetaan toiselle puoliskolle.

Matot on kytketty noin. 9 cm leveät geotekstiililiuskat, jotka toimittavat GNEE -kisko. Nämä nauhat on joko ffxed kuumahitsauksella tai liimattu UBM -liimalla. Siksi takapuolen liitokset peitetään kokonaan.

Tämän havainnollistamiseksi vasemmalla olevat geotekstiililiuskat ovat värillisiä oranssina.

On varmistettava, että tämän asennuksen suoritettuaan tämän osan suljetut maton liitokset tarkistetaan visuaalisesti uudelleen.

Sivumatot on liimattu täysin rakenteen pystysuoraan osiin. Suositellaan kaksikomponenttista polyuretaanilimia tai kaksikomponenttista bitumiyhdistettä (liuotinvapaa, sementti). Liimavaatimus on noin 0. 8 kg/m2 sivumatto. Sivumattojen puskuliitoksia ei suljeta geotekstiililiuskalla.

Liitäntälaitteet tulisi suorittaa mahdollisimman pian sen jälkeen, kun puskuvelit hitsaavat ja kiinnitetään sivumatot. Tarjotaan, että ne on liimattu alirakenteeseen ja liima on kovettunut, Gnee Rail Lask -lasti matto voidaan ajaa yli kävelynopeudella kumiliha-ajoneuvoilla. Indeksoijien rakennuskoneita ei ole sallittu. Selaa rikkoutumista, kiihtyvyyttä ja vahvaa ohjausta on vältettävä.

Kun liitäntälaitteen matto on jatkuvasti peitetty vähintään20 cm liitäntälaitteella, kaikki ylimääräiset päällirakenteen työt voidaan suorittaa - jopa raskaita koneita käyttämällä.

Gnee -rautatie on ammattimainen kauppayritys, joka keskittyy rautatie kiinnittimien vientiin, joka on sitoutunut tarjoamaan luotettavia rautatieyhteystuotteita globaalien rautatien rakennushankkeisiin. Päätuotteet sisältävät täyden valikoiman rautatiekiinnittimiä, kuten erilaisia jousikkeen kiinnitysjärjestelmiä, nukkumispultteja, loosing-aluslevyjä ja eristäviä komponentteja, jotka sopivat erilaisiin sovellusskenaarioihin, kuten tavanomaisiin rautateisiin, raskaisiin rautateisiin ja kaupunkien rautatieliikenteeseen.

Rikkaalla kansainvälisellä kauppakokemuksella olemme perustaneet tehokkaan toimitusketjujärjestelmän ja logistiikkaverkon tuotteiden oikea -aikaisen toimituksen varmistamiseksi. Vaadimme asiakaslähtöistä, voittavia markkinoiden tunnustusta korkealaatuisilla tuotteilla ja palveluilla ja odotamme luomaan pitkäaikaisia ja vakaita yhteistyösuhteita globaalien asiakkaiden kanssa.