1. Mitkä ovat hitsauskiskojen menetelmät?
Flash Butt -hitsaus: Käytetään tehtaissa korkean lujuuden, johdonmukaisen laadun liitoksissa .
Lämpöhitsaus: Soveltuu paikan päällä tapahtuviin hätäkorjauksiin, mutta tarjoaa alhaisemman lujuuden .
Kaasun painehitsaus: Yhdistää kiskot korkealla lämmöllä ja paineella, ihanteellinen CWR -radalle .
Päällä hitsaus,tuhoamaton testausjastressin lievitysvaaditaan .
2. Mikä on kiskojen nivelten tarkoitus?
Perinteisissä raiteissa kiskon liitokset mahtuvat lämmön laajenemiseen ja supistumiseen, mutta lisäävät pyörä-rautatievaikutuksia ja melua . modernit rautatietCWR -kappaleet, missä hitsaus minimoi nivelet sileämmälle toiminnalle .
3. Mitä materiaaleja käytetään kiskoille?
Yleisiä materiaaleja ovat:
U71mn(Kiinalainen standardi): Korkean hiilen teräs, jolla on erinomainen kulutusvastus .
U75V(Korkean lujuuden teräs): Käytetään raskasrautatiellä .
Seosteräs: Parannettu CR, Ni jne. ., parannetun väsymiskestävyyden . saamiseksi
4. Kuinka lämmön laajennus/supistuminen hallitaan kiskoilla?
CWR seuraa hallinnan laajennusta/supistumista läpiStressitön lämpötilan lukitusjastressin säätö. äärimmäisissä ilmastoissa, laajennusliitoksissa tai jaksollisissa stressin säädöissä on välttämätöntä .
5. Mikä on kiskon aalto? Kuinka se estetään?
Aalto viittaa aaltomaisiin kulutuskuvioihin, jotka aiheuttavat pyörä-raideresonanssin . ennaltaehkäisymittaukset: Sisältää:
Pyörän kulutuspinnan suunnittelun optimointi .
Tavallinen kiskon hionta .
Korkean kovan kiskon materiaalien käyttäminen .