Kuinka asentaa QU120 nosturin kisko oikein?

AsentaminenQU120 nosturin kisko-Kiinan standardisarjan raskain profiili, paino 118,1 kg/m -on erittäin tekninen suunnitteluprosessi, joka määrää massiivisten nostolaitteiden turvallisuuden ja tehokkuuden.

GNEE RAIL yhdistää -modernin-tuotantokyvyn- syvälliseen suunnitteluosaamiseen tuottaakseen virheettömästi rullattuja QU120-kiskoja. Edistyneet tuotantolaitoksemme varmistavat, että jokaisessa valmistamassamme kiskossa on vertaansa vailla oleva mittatarkkuus ja poikkeuksellinen suoruus, jotka ovat saumattoman asennuksen perusedellytyksiä.

Asenna QU120 nosturin kisko oikein

1. Perustuksen valmistelu ja tarkastus

QU120-kiskon suorituskyky riippuu täysin sen perustuksen laadusta, olipa kyseessä sitten jatkuva betonipalkki tai rakenneteräspalkki. Ennen kiskon nostamista perusta on puhdistettava ja tarkastettava perusteellisesti. Maanmittaustyöntekijöiden on tarkistettava korkeus ja kohdistus varmistaakseen tiukat tasaisuustoleranssit. Teräspalkkien pinnassa ei saa olla ruostetta, öljyä ja roskia, jotta varmistetaan optimaalinen tarttuvuus myöhempää pohjalevyjen hitsausta varten. Perustuksen epätasaisuus voimistaa nosturin dynaamisia iskuja, mikä johtaa sekä kiskon pään että nosturin pyörien ennenaikaiseen kulumiseen.

2. Pohjalevyjen ja jatkuvatoimisten kumityynyjen asettaminen

QU120-kiskojen äärimmäisen keskittyneen kuormituksen vuoksi (usein yli 500 kN pyörää kohti), niitä ei voida asentaa suoraan kovaan betoniin tai paljaaseen teräkseen. Ensin teräspohjalevyt asetetaan ja tasoitetaan. Sitten teräs-vahvistettu elastomeerinen jatkuva kumityyny asetetaan pitkin radan keskustaa. Tämä erikoistyyny vaimentaa massiivisia dynaamisia iskuja, vähentää melua ja tärinää ja jakaa pyöräkuormat tasaisesti perustuksen poikki, mikä suojaa merkittävästi alla olevaa infrastruktuuria rakenteen väsymiseltä.

3. Kiskojen nosto ja tarkka paikannus

Koska tavallinen 12-metrinen QU120-kisko painaa yli 1,4 tonnia, on käytettävä erikoisnostolaitteita ja synkronoituja levityspalkkeja estämään kiskon taipuminen oman painonsa vaikutuksesta käsittelyn aikana. Kun insinöörit on asetettu kumityynyille, ne käyttävät laserkohdistustyökaluja kiskojen sijoittamiseen. Tarkan raideleveyden (kahden rinnakkaisen kiskon välinen etäisyys) saavuttaminen on ratkaisevan tärkeää. Raskaiden{7}}nosturin raiteiden ulottumapoikkeaman toleranssi on uskomattoman tiukka-usein ±3–±5 mm riippuen nosturin jännevälistä, jotta estetään pyörän laipan kiinnittyminen ja suistumisriski.

4. Kiskon liitosten hitsaus (aluminoterminen hitsaus)

Erittäin raskaissa QU120-sovelluksissa perinteisiä pulttilevyjä (liitostankoja) ei yleensä suositella, koska pyörät kulkevat raon yli. Sen sijaan kiskot yhdistetään alumiinilämpöhitsauksella (termiittihitsauksella) jatkuvan hitsatun kiskon (CWR) luomiseksi. Tämä prosessi sisältää kiskon päiden kohdistamisen tietyn raon kanssa, tulenkestävän muotin kiinnittämisen liitoksen ympärille, sen esilämmittämisen ja kemiallisen seoksen sytyttämisen, joka kaataa sulaa terästä rakoon. Jäähtymisen jälkeen hitsi hiotaan täydellisesti kiskon pään tasolle, mikä varmistaa tasaisen, tärinättömän-nosturin liikkeen.

5. Kiskon pidikkeiden kiinnitys

Viimeinen vaihe on QU120-kisko kiinnittäminen raskailla-säädettävillä nosturin kiskon pidikkeillä (kuten hitsattavilla taotuilla pidikkeillä). Toisin kuin tavalliset rautatien piikit tai pultit, nämä erikoiskiinnitysjärjestelmät koostuvat hitsattavasta alustasta, joka on pysyvästi hitsattu pohjalevyyn, ja säädettävästä yläpidikkeestä, jossa on kuminen nokka. Kuminokka kohdistaa hallitun alaspäin suuntautuvan puristusvoiman kiskon pohjalaippaan sallien samalla pienet sivusuunnat mittarin hienosäätämiseksi. Ylemmän pidikkeen pultit on kiristettävä tarkasti valmistajan ilmoittamaan vääntömomenttiin, jotta varmistetaan, että kisko lukittuu paikalleen voimakkaita sivuttaisvoimia vastaan.

Raaka-aineiden QU120-kiskojen valmistamisesta tiukkojen suoruustoleransseilla täsmälleen yhteensopivien hitsattavien pidikkeiden, pohjalevyjen ja jatkuvien elastomeeripehmusteiden valmistukseen,GNEE RAILtarjota 100 % yhteensopivan, yhden luukun ratkaisun. Voimme jopa esi-leikata ja porata kiskot laitoksessamme vastaamaan tarkasti sivustosi suunnitelmia, mikä säästää tiimiltäsi lukemattomia kenttätyötunteja.

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!