GB: n kevyen raidan vienti, asianmukaiset pakkaukset ja tehokas toimitusprosessi ovat ratkaisevan tärkeitä, mikä ei vain varmista tuotteiden turvallisen kuljetuksen, vaan myös vaikuttaa kaupan sujuvaan etenemiseen.
Pakkausmateriaalien valinnassa, koska kevyen raidan on pääosin valmistettu teräksestä, se on raskas ja kovaa, joten vaaditaan voimakkaita pakkausmateriaaleja. Yleensä valitaan puiset pakkaukset, kuten massiivipuukuvat tai puulaatikot, joiden paksuus on sopiva. Kiinteän puun kuormalavoilla voi olla kevyen kisko, joka on kätevä trukkien lastaamiseen ja purkamiseen, ja puulaatikot voivat muodostaa suljetun suojan kevyelle raidelle törmäyksen ja naarmujen estämiseksi kuljetuksen aikana. Esimerkiksi kevyiden kiskojen, joissa on pienempiä vaatimuksia, kuten 8 kg ja 12 kg, puulaatikoita käytetään usein pakkaamiseen, ja laatikot on täytetty vaahtolevyillä, muovikalvoilla ja muilla puskurimateriaaleilla, jotta kevyt on erotettava kevyttä raidan puulaatikon sisäseinästä; Vaikka kevyiden kiskojen, joiden raskaammat määritykset ovat vähintään 30 kg, massiivipuukuvat käytetään yleisemmin teräshihnojen kanssa niputtamiseen, ja teräshihnat voivat tiukasti kiinnittää kuormalavan valonkiskot siirtymisen välttämiseksi.

Pakkausmenetelmä on myös erityinen. Yleensä ne on järjestetty kohtuudella kevyiden kiskojen pituuden ja painon mukaan. Lyhyemmät kevyet kiskot, kuten 6- metrin kevyt kiskot pienille projekteille, voidaan pinota siististi puulaatikoihin, puskurimateriaalien kanssa kerrosten välillä; Pidempiä 12- metriä tai jopa 25- metrin vaaleakiskoja käytetään enimmäkseen yksi- tai kaksiosaisissa ryhmissä, puiset tai kumikulmavartijat molemmissa päissä ja keskellä avainosat ja kiinnitetään sitten suuriin kuormalavoihin teräshyötyillä. Eroissa vietyjen kevyiden kiskojen avulla käytetään myös runkopakkauksia. Teräskehykset on rakennettu, ja kevyet kiskot asetetaan tiettyyn kuvioon ja kiinnitetään sitten kokonaisuutena stabiilisuuden varmistamiseksi kuljetuksen aikana.

Toimitusprosessissa, ensinnäkin kevyiden kiskojen eritelmät, määrä, materiaali ja muut tiedot on tarkistettava huolellisesti tilauksen mukaan varmistaakseen, että tavarat ovat sopimusvaatimusten mukaisia. Esimerkiksi sopimus vaatii 1, 000 tonnia Q235B -materiaalia ja 30 kg: n kevyiden kiskojen teknisiä tietoja. Määrä on laskettava yksi kerrallaan ja olennaiset sertifiointiasiakirjat on tarkistettava. Sen jälkeen kuljetus on järjestetty. Lyhyen matkan kuljetusta satamaan käytetään usein suuria litteä perävaunuja, ja ajoneuvot on varustettu erityisillä kiinnityslaitteilla, jotka estävät kevyen kiskojen liukumisen kuljetuksen aikana. Pitkän matkan merenkuljetusten kohdalla valitse asianmukaiset astiat tai irtotavarat tavaroiden määrän mukaan. Pienet erät kevyen raidan laitteet voidaan ladata astioihin ja kiinnittää edelleen astioiden sisään; Suuret erät kuljetetaan irtotavarana, pinottu kohtuullisesti ohjaamoon ja sidottu ja kiinnitetään merenkulun turvallisuuden varmistamiseksi. Samanaikaisesti vientiin tarvittavia erilaisia asiakirjoja, kuten tullilekistereitä, hyödykkeen tarkastustodistuksia jne., On käsiteltävä ajoissa tavaroiden sujuvan tullin puhdistuksen varmistamiseksi.
| Rautatietyyppi | Koko (mm) | teoreettinen paino | |||||||||
| korkeus | pohjaleveys | pään leveys | vyötärön syvyys | ||||||||
| Kevyen rautatie | 8 kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12 kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18 kg | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24 kg | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30 kg | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||

