Teräskiskotovat rataradan keskeiset osat, jotka on asetettu kahteen rinnakkaiseen linjaan jatkuvan, tasaisen ja tasaisen pinnan tarjoamiseksi junien kuljetukselle. Kiskomallit (spesifikaatiot) luokitellaan yleensä pääasiassa painon mukaan metriä kohti (kg/m). Standardit vaihtelevat eri maissa ja alueilla, ja ne on myös jaettu käyttötarkoitusten mukaan (kuten päärlentoradat, metrot, kevyet kiskot, nosturikiskot,jne.).
Kuinka valita oikeat teräskiskot rakennusprojekteihisi vuonna 2026?
Joudut miettimään monia asioita, kun yrität selvittää, mitkä teräskiskot sopivat parhaiten projektiisi. Esimerkiksi kuinka paljon painoa he joutuvat käsittelemään, millaiseen ympäristöön he ovat menossa ja kuinka kauan odotat rakenteen kestävän. Lisäksi tekniikan kehittyessä näinä päivinä nopeasti ilmaantuu paljon uusia vaihtoehtoja. - teräskiskojen valmistusmenetelmät merkitsevät enemmän valintoja, jotka sopivat kaikenlaisiin projektitarpeisiin. Lisäksi sinun on pidettävä mielessä huolto, sopivatko ne jo olemassa olevaan ja täyttävätkö ne turvallisuusstandardit. Kaikilla näillä tekijöillä on merkitystä, joten valitsemasi valinta edistää tukevaa ja luotettavaa rakennetta.

| Teräskiskon tyyppi | Tyypillinen käyttö | Paino per metri (kg) | Poikkileikkaus (mm²) | Suositeltu sovellus |
|---|---|---|---|---|
| Tasainen kisko | Maaliikenne | 18 | 150 | Rautatien radat |
| T-Rautatie | Raskas rahti | 25 | 200 | Teollisuus ja rakentaminen |
| Vignole-kisko | Matkustajajunat | 20 | 170 | Kevyt raideliikenne |
| Urattu kisko | Raitiovaunut | 22 | 160 | Kaupunkien liikennejärjestelmät |
| Raskas rautatie | Nopeat{0}}junat | 30 | 250 | Pitkän{0}}matkan juna |
Teräskiskot luokitellaan tyypillisesti neljään pääluokkaan:vakiokiskot, nosturin kiskot, kevyet kiskot, jaraskaat kiskot,jokainen on suunniteltu erityisiin sovelluksiin ja kuormitusvaatimuksiin.
GB standardi teräskisko:
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Kun valitset sopivaa teräskiskoa, ota huomioon sen kantamien kuormien paino. Vakiokiskoja käytetään yleisesti tavanomaisissa kiskojärjestelmissä, kun taas raskaita kiskoja suositaan radoilla, joilla on suuri liikennemäärä ja kuormitus. Nosturin kiskot puolestaan on räätälöity ylä- ja pukkinostureille, mikä takaa vakauden ja turvallisuuden dynaamisissa kuormissa. Myös kiskon profiiliin on kiinnitettävä huomiota, sillä se vaikuttaa teräskiskon käyttötehokkuuteen ja pitkäikäisyyteen.
mistä rautatiekisko on tehty?
Rautatiekiskot valmistetaan ensisijaisesti korkealaatuisista -kuumavalssatuista terässeoksista, erityisesti keskikokoisista-hiiliteräksistä, joissa on elementtejä, kuten mangaania, piitä ja joskus kromia, vanadiinia tai niobiumia, jotta saadaan aikaan äärimmäinen lujuus, kovuus ja kulutuskestävyys, joita tarvitaan kestämään raskaita ja nopeita junia.
GNEE RAIL käyttää yleisesti teräskiskomateriaalia:
| Teräsluokka | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Vetolujuus (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1080 |
Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteiden avulla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.

