Kuinka välttää E-kiskon elastisen pidikkeen jännitysmurtuma?

E kiskopidiketarjoavat positiivisen ja kestävän kiskon linjauksen ankarimmissa työolosuhteissa, mikä pidentää rautatien käyttöikää. Yleensä e-kiskon pidikkeitä on saatavana halkaisijaltaan 18 mm - 23 mm. Rail –e-pidike on yleensä valmistettu jousiteräksestä. Tärkeänä elastisena kiskonpidikkeenä E-kiskopidikkeellä on useita kokoja, kuten E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056 jne.

Kuinka välttää E-kiskon elastisen pidikkeen jännitysmurtuma?

Vältä E-clip-murtumat varmistamalla tarkka asennus (10-12 mm:n taipuma, 3-9 mm rako), käyttämällä hyvin vaimentavia kiskon pehmusteita, ylläpitämällä kiskon kuntoa (hallita aallotusta/karheutta), hallitsemalla pidikkeen suunnittelua (geometria/materiaalit) ja hallitsemalla varvaskuormitusta tärinöiden vähentämiseksi ja vaurioitumisen estämiseksi.

Asennus ja huolto

Ohjauksen työntösyvyys: Varmista, että pidikkeen taipuma on tarkalleen 10–12 mm ja rako valettu olakkeeseen on 3–9 mm.

Hallitse kiskon pintaa: Hio kiskoja hallitaksesi poimutusta (aallonpituus/syvyys) ja karheutta, jotka aiheuttavat resonanssia ja tärinää.

Optimoi kiskotyyny: Käytä korkea-vaimennuskiskoja (kuten mesh--tyyppiä) vaimentaaksesi tärinää, tasoittaaksesi jännitysjaksoja ja pidentääksesi merkittävästi pidikkeen käyttöikää.

Ohjaa varvaskuormitusta: Käytä oikeaa varvaskuormitusta; pienet varpaat iskun alla voivat yllättävän pidentää väsymisikää, kun taas suuret kuormitukset lyhentävät sitä.

Kuinka e-tyypin rautatiekiinnike toimii kiinnittimenä?

E-tyyppinen rautatiekiinnike toimii joustavana kiinnittimenä, koska se käyttää jousiteräsjoustavuuttaan kiskojen kiinnittämiseen pohjalevyyn, estää kiskon liikkeen (pysty, vaaka, vääntyminen) ja säilyttää raideleveyden, vaimentaa tärinää ja kestää dynaamisia junakuormia itsekireytyvän-voiman ja turvallisuuden ansiosta. Se luo vahvan, joustavan liitoksen, joka mahdollistaa jatkuvan hitsatun kiskon ja vähentää huoltotarvetta, koska sitä ei tarvitse toistuvasti-kiristää.

Elastinen kiinnitys: Jousiteräksestä valmistettu pidike taipuu ja muotoutuu luoden jatkuvan paineen (kärkipainon) kiskon jalkaan pitäen sitä tukevasti ratapölkkyä/pohjalevyä vasten.

Liikkeiden esto: Tämä elastinen voima estää kiskon liikkumisen sivusuunnassa (ryömintä), nousemasta ylös (pystysuuntainen liike) tai vääntymästä junaliikenteen aikana.

Tärinän ja iskunvaimennus: Sen luontainen elastisuus vaimentaa ohikulkevien junien aiheuttamia iskuja ja tärinää, suojaa raiteen rakennetta ja vähentää melua.

Itsekiristys-: Kun se on asennettu, se säilyttää kiristysvoimansa ilman jatkuvaa säätöä, mikä tekee siitä "sovita ja unohtaa", mikä yksinkertaistaa toimintaa ja huoltoa.

Integroitu järjestelmä: Se on osa järjestelmää, jossa on olkapäät, pehmusteet ja eristeet, jotka toimivat yhdessä säilyttääkseen oikean raidevälin (kiskojen välisen etäisyyden) turvallisen matkustamisen varmistamiseksi.

GNEE RAIL tarjoaa laajan valikoiman optimilaatuisia kiskopidikkeita. Nämä kiskonpidikkeet on suunniteltu erittäin tarkasti ja ne on valmistettu korkealaatuisesta jousiteräksestä. GNEE on ollut Kiinan suurin ja kilpailukykyisin kiskopidikkeiden tuotantokanta yli 18 vuoden kiskojen tuotantokokemuksen jälkeen, ja sillä on pätevyys kilpailuttaa kansallisesti suuria ja keskisuuria rautatieprojekteja. Lisäksi kiskopidikemme voidaan räätälöidä asiakkaiden tarpeiden mukaan.

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!