TheUritettu kumipohjaon suunniteltu tarjoamaan ylivoimaista suorituskykyä ja kestävyyttä rautatiesovelluksiin. Valmistettu korkealaatuisesta-kumista. Sen mattapintakäsittely vähentää kitkaa ja parantaa esteettistä vetovoimaa, kun taas uritettu muotoilu edistää erinomaista pitoa ja vakautta. Musta väri tarjoaa ammattimaisen ilmeen lisäksi myös erilaisia rautatieasennuksia. Tehokkaan iskunvaimennuksen ja tärinän vaimentamiseen suunniteltu pohjalevy sopii erinomaisesti rautateiden pitkäikäisyyden ja turvallisuuden parantamiseen.
Uritetun kumikiskon tyynyjen tekniset tiedot
| Drg No | 6mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rials 1-12,RT-4865 60kg Rials 1 in 8.5,RT- 198-6203 ja RT-6204 jne. |
| Vakio | RDSO |
| Muoto | suorakulmainen |
| Sovellus | Teollinen |
| Kovuus | 75-85 rannat A |
| Materiaali | Kumi |
| Minimitilausmäärä | 2500 kappaletta |
Kuinka paksu on uritettu kumipohja?
Uritettujen kumipohjalevyjen (GRSP) paksuus vaihtelee rautatiesovelluksesta riippuen, mutta yleisiä vakiopaksuuksia ovat 6 mm, 6,2 mm ja 10 mm, joita käytetään usein erityyppisissä ratapölkkyissä ja kiskoissa, ja 10 mm on yleinen valinta PSC-pölkkyihin ja komposiittiversioihin. Jotkut erikoistuneet nailon{5}}vahvistetut pehmusteet voivat olla paljon paksumpia, 5–30 mm tai enemmän siltakäyttöön.
Yleiset paksuudet ja käyttötarkoitukset
- 10 mm: Erittäin yleinen tavallisissa PSC-pölkkyissä (Prestressed Concrete) ja tietyissä komposiittisovelluksissa.
- 6 mm & 6,2 mm: Myös hyväksytyt vakiopaksuudet, usein komposiitti- tai tietyille kisko-osille.
- Paksummat tyynyt (5 mm - 30mm+): Käytetään elastomeerityynyihin, siltakäyttöön tai suuriin-kuormitusalueisiin, joskus nailonvahvikkeella.
Paksuuteen vaikuttavat keskeiset tekijät
- Pölkkytyyppi: Erilaiset ratapölkyt (betoni, puu) vaativat vaihtelevan tyynyn paksuuden optimaalisen kuorman jakautumisen saavuttamiseksi.
- Raideosuus: Raskaammat kiskon osat (esim. 60 kg) saattavat käyttää erityisiä GRSP:itä.
- Sovellus: Siltatyynyillä tai erikoistetuilla kiskokomponenteilla on erilaiset vaatimukset.
Uritetun kumipohjalevyn edut
- Tärinän ja melunvaimennus: Kumimateriaali ja -rakenne vaimentavat raskaiden kuormien (kuten junien tai koneiden) iskuja ja tärinää, mikä tekee toiminnasta hiljaisemman ja tasaisemman.
- Kestävyys ja pitkäikäisyys: Kumin luontainen kulutus-, korroosion- ja säänkestävyys yhdistettynä kitkaa minimoivaan uritettuun muotoiluun pidentää sekä pohjalevyn että sen suojaamien komponenttien käyttöikää.
- Kuorman jakautuminen: Ne auttavat jakamaan raskaat kuormat tasaisesti vähentäen alla olevien rakenteiden, kuten betonipölkkyjen, rasitusta.
- Turvallisuus: Estämällä liukastumisen ja putoamisen kävelyteillä, portaissa ja koneiden ympärillä ne parantavat merkittävästi työpaikan turvallisuutta.
GNEE RAILtarjoaa poikkeuksellisen joustavat erityyppiset kiskotyynyt suurnopeuksille{0}}nopeille rautateille, normaaleille-nopeuksille rautateille ja nostureille. Erityisesti kumista, EVA:sta, TPEE:stä ja HDPE:stä valmistetut kiskotyynyt ovat asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuja. Rautateiden kumityynymme sopivat kiskoille, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs jne. Meillä on tuotantolinjoillamme yli 130 sarjaa koneita, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta kiskotyynyjä. Tarjoamme laajan valikoiman kiskotyynyjä ja muita kiskomateriaaleja kilpailukykyiseen hintaan.