1. Mitkä ovat kiskojen hitsausmenetelmät?
Flash puskuhitsaus: Käytetään tehtaissa korkealaatuisten-lujuuksien ja tasalaatuisten{1}}liitosten aikaansaamiseksi.
Termiittihitsaus: Soveltuu paikan päällä suoritettaviin hätäkorjauksiin, mutta on heikompi.
Kaasupainehitsaus: Yhdistä kiskot korkean lämmön ja paineen alaisena, ihanteellinen CWR-kiskoille.
jälki{0}}hitsaus,-tuhoamaton testausjastressin lievitystävaaditaan.
2. Mikä on kiskon liitosten tarkoitus?
Perinteisillä raiteilla kiskojen liitokset mukautuvat lämpölaajenemiseen ja -kutistumiseen, mutta lisäävät pyörän{0}}kiskojen iskua ja melua. Nykyaikaiset rautatiet käyttävät enimmäkseenCWR kappaleita, jossa hitsaus minimoi liitokset tasaisen toiminnan takaamiseksi.
3. Mitä materiaaleja kiskoissa käytetään?
Yleisiä materiaaleja ovat:
U71Mn(Kiinalainen standardi): Korkea{0}}hiiliteräs ja erinomainen kulutuskestävyys.
U75V(suuri{0}}lujuus teräs): Käytetään raskaissa-kuljetuksissa.
Seostettu teräs: Tehostettu Cr:lla, Ni:llä jne. parantamaan väsymiskestävyyttä.
4. Miten lämpölaajenemista/supistumista hallitaan kiskoissa?
CWR seuraa ohjauksen laajenemista/supistumistastressitön{0}}lämpötilan lukitusjastressin säätö. Äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa liikuntasaumat tai säännölliset jännityssäädöt ovat tarpeen.
5. Mitä kiskon aallotus on? Miten se estetään?
Poimutus viittaa aalto{0}}kaltaisiin kulumiskuvioihin, jotka aiheutuvat pyörän-resonanssista. Ennaltaehkäisytoimenpiteitä ovat:
Pyörien kulutuspinnan suunnittelun optimointi.
Säännöllinen kiskon hionta.
Korkean{0}}kovuuden kiskomateriaalien käyttö.