K: Miten puisessa ratapölkkyssä olevan piikin pitovoima todella syntyy?
A:Pitovoima syntyy pääasiassa kahdesta voimasta:KitkajaPuristus. Käytettävä piikki syrjäyttää puukuituja, jotka puristuvat elastisesti piikin vartta vasten. Tämä luo voimakkaan säteittäisen paineen piikin koko pituudelle, joka tarttuu siihen lujasti. Metallin ja puristetun puun välinen kitka tarjoaa vastuksen vetovoimille-.
K: Mikä on "piikki popping" ja mikä sen aiheuttaa?
A:Piikin poksahtaminen on, kun aiemmin ajetun piikin pää nousee pohjalevyn tai ratapölkyn pinnan yläpuolelle. Se johtuu usein kosteuden imeytymisestä johtuvasta ratapölkkypuun turpoamisesta, mikä työntää piikkiä ylöspäin. Se voi olla myös merkki epäonnistuneesta pitovoimasta, jossa liikenteen tärinä löysää hitaasti piikkiä. Poksahtaneet piikit on ajettava uudelleen-tai vaihdettava.
K: Voidaanko piikkejä käyttää siltapuun kiinnittämisessä?
A:Kyllä, erityisesti suunniteltuja piikkejä käytetään yleisesti suojakaiteiden, tarkastuskaiteiden ja toisinaan kiskojen kiinnittämiseen puusillan kansille. Periaatteet ovat samanlaiset kuin telapiikit, mutta erityinen piikkityyppi ja asennuskuvio on suunniteltu siltojen ainutlaatuisia kuormia ja ympäristöaltistusta (usein enemmän kosteutta) varten.
K: Mikä on "piikkialuslevyn" rooli ja milloin sitä käytetään?
A:Piikin aluslevy on karkaistu teräslevy, jossa on reikä, joka on sijoitettu piikin pään ja pohjalevyn tai ratapölkkyyn väliin. Sitä käytetään, kun ratapölkypuu on kulunut tai puristunut piikkireiän ympärille. Aluslevy tarjoaa suuremman laakeripinnan, mikä estää piikin päätä vetäytymästä heikentyneen puun läpi ja auttaa palauttamaan puristusvoiman.
K: Miten jäätymis{0}}sulapyöräily vaikuttaa piikkeihin ja niiden pitoon?
A:Kylmässä ilmastossa piikin ympärillä olevaan tilaan imeytynyt vesi voi jäätyä. Jään laajeneminen voi aiheuttaa huomattavaa painetta, mikä saattaa laajentaa puisessa ratapölkkyssä olevaa reikää ja vähentää pysyvästi piikin pitoa. Toistuvat jäätymisjaksot-voivat asteittain löysentää piikkejä, mikä tekee niistä erityisen ylläpitohaasteen vuodenajan ilmastoissa.