Raskaat kiskot voidaan luokitella eri luokkiin eri standardien mukaisesti, jotta voidaan vastata useiden sovellusten tarpeisiin rautatiekuljetuksissa ja niihin liittyvissä aloissa.
Käyn näkökulmasta raskaat kiskot on jaettu yleisiin kiskoihin ja nosturikiskoihin. Yleisiä kiskoja käytetään laajalti ja ne ovat päävoima tavanomaisten rautateiden, kuten rautatierunkojen, omistettujen linjojen, käyrien ja tunnelien, asettamiselle. Sen on kestettävä eri veturien ja ajoneuvojen, kuten matkustajajunien ja tavaraliikenteiden, vaikutuspaine, iskukuorma ja kitka, jotta junien turvallinen ja sujuva käyttö on eri linja -olosuhteissa. Esimerkiksi kaupungin ympärillä olevilla rahtiviivoilla yleiset kiskot vastaavat tavaraliikenteen ajoneuvojen usein kiertävistä kierroksista. Crane -kiskoilla on erityiset sovellusskenaariot, ja niitä käytetään pääasiassa radan asettamiseen nosturin käyttöalueilla, kuten suurissa tehtaissa työskentelevissä työpajoissa sekä laiturien lastaamisessa ja purkamisessa. Sillä on oltava suurempi lujuus ja vakaus sopeutuakseen tiivistettyyn kuormaan ja usein aloitus- ja jarrutusvaikutuksiin, jotka nosturit ovat tuottaneet radalla raskaiden esineiden nostamisen aikana.
Käytetyn terästyypin mukaan raskaita kiskoja on monen tyyppisiä. On tavallisia mangaanikiskoja. Mangaanin lisääminen voi tehokkaasti parantaa kiskojen voimakkuutta ja kulumiskestävyyttä saaden ne toimimaan hyvin tavallisissa rautatiekuljetusympäristöissä. Kuparipitoiset hiiliteräskiskot. Kuparin lisääminen antaa kiskoille tietyn korroosionkestävyyden asteen, joka sopii joillekin linjoille, joilla on suuret vaatimukset rautatiekorroosionkestävyydelle, kuten korroosiolle alttiita alueita, kuten meren lähellä. Korkeasti silicon-kuparia sisältävät teräskiskot yhdistävät pii- ja kuparielementtien edut parantaen edelleen kiskojen suorituskykyä. Lisäksi on kuparikiskoja, mangaanikiskoja, pii kiskoja jne. Eri teräsluokkien painavilla kiskoilla on erilaiset korostukset suorituskykyominaisuuksista. Rautatierakentajat voivat kohtuudella valita sopivien teräsluokkien raskaita kiskoja sellaisten tekijöiden, kuten linjan maantieteellisen ympäristön ja kuljetustarpeiden mukaan.
Rautatietekniikan jatkuvan kehityksen myötä raskaiden kiskojen suorituskykyvaatimukset lisääntyvät, ja myös raskaiden kiskojen luokittelu on jatkuvasti hienostunut ja parannetaan. Esimerkiksi vastauksena nopean rautateiden erityistarpeisiin on kehitetty erityisiä nopeaa raskasta kiskoja. Näillä raskaalla kiskoilla on tiukemmat standardit voiman, sitkeyden ja sileyden suhteen varmistaakseen, että nopea junat voivat toimia turvallisesti, suurella nopeudella ja sujuvasti. Erityyppisillä raskailla kiskoilla on korvaamaton rooli omilla sovelluskentillä, ja ne rakentavat yhdessä täysin toiminnallisen rautatiejärjestelmän.