Vastauksena hiilen neutraalisuustavoitteeseen raskas rautatieteollisuus kiihdyttää vihreää muutostaan. Vuonna 2023 ArcelorMittal rakensi ensimmäisen vetyteräksen valmistusteslinjan Luxemburgissa käyttämällä vetyä koksin sijasta rautatieräksen sulattamiseen vähentäen hiilidioksidipäästöjä 80%. Kiinan Anshan Iron and Steel käyttää lyhytaikaisia sähköuunia raskaiden kiskojen tuottamiseen raaka-aineina, mikä vähentää energiankulutusta 50%.
Innovaatioita on tapahtunut myös pintakäsittelyprosessissa. Japanin JFE Steel on kehittänyt kromittoman passivointipinnoitteen perinteisen kromaatin anti-ruusunvastaisen prosessin korvaamiseksi ja raskasmetallien pilaantumisen välttämiseksi. EU on myös sisällyttänyt hankintastandardeihinsa raskaiden kiskojen elinkaariarviointi (LCA) kannustaakseen yrityksiä optimoimaan kierrätysjärjestelmänsä.
Vihreät vakuutusmaksut voivat nostaa hintoja lyhyellä aikavälillä, mutta vakuutustuet tasapainottavat kustannukset.