Osa "yb/t 5055-2014 nosturin kisko" ovat seuraavat:
Laajuus
Tämä standardi määrittelee koon, muodon, painon ja sallitun poikkeaman, tekniset vaatimukset, testimenetelmät, tarkastussäännöt, merkinnät, pakkaukset, kuljetus, varastointi jne. Tämä standardi koskee nosturivaunu- ja vaunurakenteiden erityisosastokiskoja.
Mitat, muoto ja sallittava poikkeama
Pituus:Kiskojen vakiopituus on 9 m, 9,5 m, 10 m, 10,5 m, 11m, 11,5 m, 12 m, 12,5m. Toimittajan ja ostajan välisen sopimuksen ja sopimuksen määritellyn sopimuksen perusteella voidaan toimittaa tietty osuus epäsäännöllisistä pituisista kiskoista, joiden pituus on 4 - 8,9 miljoonaa, mutta paino lasketaan 100 mm. Kiskopituuden sallittu poikkeama on + 500 mm.
Taivutus:Kiskojen sivuttaiskytkentä ei saa olla enintään 1,5 mm metriä kohti, ja kokonaisvuoro ei saa ylittää 8 mm. Kisteen kokonaismääräinen taivutus ylä- ja alareunassa ei saa olla yli 6 mm. Kisaran lopun taivutus ei saa olla yli 1 mm 0. 5m. Suoristamislaitteiden kapasiteetin rajoituksen vuoksi toimittaja ja ostaja sopivat Qu120 -nosturilautakunnan taivuttamisesta.
Vääntö: Kiskojen vääntö ei saa ylittää 1/10000 kiskon kokonaispituudesta.
Poikkileikkaus epäsymmetria:Kiskojen poikkileikkauspinta-alan ja pystysuoran akselin välinen epäsymmetria ei saa ylittää 2 mm kiskon alaosassa ja 0. 6 mm kiskon päässä.
Ja kemiallinen koostumus
Crane -kiskon luokka on U71MN, ja sen kemiallinen koostumus (sulamisanalyysi) on noudatettava säädöksiä 0}. 1,4 0%, P -pitoisuus, joka on vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,035%, ja S -pitoisuus, joka on vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,030%.
Mekaaniset ominaisuudet
Kiskon vetolujuus ei saa olla vähintään 90 kg/mm² (883MPa).
Pinnan laatu
Syvyyden sisennykset, kaivokset ja naarmuja, jotka eivät ole suurempia kuin kiskon koon sallittu negatiivinen poikkeama, ja hiusrajat, joiden syvyys on suurempi kuin 1 mm, ovat sallittuja.
Tekniset vaatimukset
Metallurginen menetelmä:Kisko on valmistettu tapetusta teräksestä, joka on sulatettu avoimeen uuniin, muuntimeen tai sähköuuniin. Tuotantoprosessi, joka ei tuota valkoisia pisteitä kiskoissa, olisi hyväksyttävä.
Pinnan laatu:
Kiskopinnalla ei saa olla halkeamia, taitoksia, arpia, kuplia ja sulkeumia. Syvyydet, kaivokset ja naarmut, joiden syvyys ei ole suurempi kuin kiskon koon sallittu negatiivinen poikkeama, ja hiusrajojen, joiden syvyys on suurempi kuin 1 mm, on sallittu.
Kiskopään edessä ei saa olla halkeamia, delaminaatiota ja kutistumisjäämiä.
Kiskopään pinta tulisi leikata suoraan, ja päätypinnan vino ei saa ylittää 5 mm mihinkään suuntaan. Kisteen pintavirheet sallitaan puhdistaa pitkittäisesti pneumaattisella lapiolla, ja puhdistussyvyys (laskettu toisella puolella) ei saa ylittää kokoa sallittua negatiivista poikkeamaa. Kiskopintavirheiden hitsaaminen tai täyttäminen ei ole sallittua.
Testimenetelmä
Kunkin kiskoerän näytteenottomäärän, sijainti- ja testimenetelmän on noudatettava asiaankuuluvia määräyksiä. Esimerkiksi kemiallinen koostumusanalyysi suoritetaan standardien, kuten GB/T 222, GB/T 223.11, GB/T 223.12, jne. Mukaisesti; Vetokoe suoritetaan GB/T 228.1: n määräysten mukaisesti, ja poikittaiset näytteet otetaan, yksi kiskopään ja kiskon pohjasta.
Tarkastussäännöt
Tarkastus ja hyväksyminen:Toimittajan tekninen valvontaosasto suorittaa kiskojen tarkastus ja hyväksyminen, ja ostajalla on oikeus suorittaa tarkastuksia tämän standardin määräysten mukaisesti.
Eräsäännöt:Kiskot on tarkistettava erissä, ja jokaisen erän on koostettava saman tuotemerkin kiskoista, uunin numerosta, eritelmistä ja toimitustilasta.
Merkinnät, pakkaus, kuljetus, varastointi
Merkintä:Kunkin kiskon vyötäröllä on korotettu merkki 4 miljoonaan, mukaan lukien valmistaja, malli, brändi, vuosi ja valmistuskuukausi (kaksi viimeistä numeroa) ja uuninumero.
Pakkaus:Kiskojen pakkauksen on noudatettava asiaankuuluvia määräyksiä vaurioiden estämiseksi kuljetuksen ja varastoinnin aikana.
Kuljetus: Kuljetuksen aikana tulisi toteuttaa asianmukaiset toimenpiteet rautateiden muodonmuutoksen, vaurioiden ja korroosion estämiseksi.
Varastointi:Kiskot tulisi varastoida kuivassa, hyvin ilmastoidussa paikassa kosteuden ja korroosion välttämiseksi.