Yhtäläisyydet 60 kg: n painavan kiskon ja BS 113A Heavy Rail -sovelluksen välillä
Käytön suhteen:Molempia käytetään pääasiassa rautateiden asettamiseen, veturien ja ajoneuvojen juoksuraitteiden tarjoamiseen, pyörien paineessa ja voiman siirtäminen ratapölkkyihin. Samanaikaisesti ne tarjoavat pyörien jatkuvan, sileän ja matalan kestävän valssauspinnan.
Perusrakenne:Molemmat omaksuvat I-muotoisen poikkileikkauksen hyvällä taivutusvastussuorituskykyllä, joka koostuu kolmesta osasta: kiskopää, kiskoverkko ja kiskopohja. Tämä rakenne auttaa kiskoa kantamaan voimat paremmin kaikista näkökohdista.
GB 60 kg: n raskaan rautatieyhteyden vertailevat edut
Vahvempi kuormituskyky:GB 60 kg: n raskas kiskon teoreettinen paino on 60,64 kg/m, mikä on suurempi kuin BS 113A -raskas kisko (56,398 kg/m). Lisäksi sen mitat, kuten kiskon korkeus ja pohjan leveys, ovat suurempia, mikä tekee siitä edullisemmaksi kantaa junakuormaa. Se voi täyttää nopean junan ja suuren volyymin tavaraliikenteen käyttövaatimukset, ja se sopii rautatien päälinjoihin, raskaan rautateille ja nopealle rautateille jne.
Suurempi vakaus:GB 60 kg: n raskaskiskolla on suhteellisen korkea kiskon korkeus ja leveä pohjaleveys. Kun rata on asetettu, sillä on suurempi kosketusalue ratapölkkyjen ja tiehuoneen kanssa, mikä johtaa parempaan vakauteen. Se voi tehokkaasti vähentää junan toiminnan aikana syntynyttä tärinää ja muodonmuutoksia tarjoamalla sileämmän juoksuympäristön junaan.
Parempi kulutusvastus:Materiaalien suhteen GB 60 kg: n raskas kisko käyttää yleensä materiaaleja, kuten U71MN. Tällainen materiaali on varmennettu pitkäaikaisella harjoituksella ja sillä on hyvä kulujenkestävyys. Pitkän aikavälin käytön aikana se voi vähentää kiskon pinnan kulumista, pidentää kiskon käyttöaikaista ja vähentää ylläpitokustannuksia.
Laajempi sovellusalue:Korkean lujuuden, kuormituskapasiteetin ja stabiilisuuden vuoksi GB 60 kg: n raskas kisko ei sovellu vain tavallisiin rautatiekuljetuksiin, vaan sitä käytetään myös laajasti nopealla rautateillä ja raskasrautatiellä ja muilla linjoilla, joilla on korkeat radalle. Sitä vastoin BS 113A Heavy Rail -sovellusta käytetään pääasiassa skenaarioissa, kuten kaivoksen tiellä ja tehdastyöpajan kuljetuksissa, ja sen käyttö nopealla rautateillä ja raskasrautatiellä on suhteellisen rajallinen.
