Yksityiskohtainen selitys pääkokoisista parametreistaGB 24kg kevytraide
Kiskokorkeus:GB: n 24 kg: n kevyen kisko on 107 mm. Kiskekorkeudella on avainrooli koko raderakenteessa, joka määrittää radan pystysuoran laakerikapasiteetin. Korkeampi kiskon korkeus voi tehokkaasti parantaa radan kykyä vastustaa pystysuuntaista painetta varmistamalla, että rata ei muodostu helposti liikaa, kun se on junan tai kuljetuslaitteiden painoa.
Pohjan leveys:Pohjan leveys on 92 mm. Pohjaleveydellä on tärkeä rooli radan vakaudessa. Laajempi pohja voi lisätä radan ja tienpohjan välistä kosketusaluetta, jotta radan paine siirretään tasaisemmin tienpohjaan ja pohjalle.
Pään leveys:Pään leveys on 51 mm. Pään leveys vaikuttaa suoraan pyörän ja radan väliseen kosketukseen. Sopiva pään leveys voi tarjota pyörän riittävän tukialueen, hajottaa pyörän aiheuttaman paineen radalla ja vähentää radan pään kulumista.
Vyötärön paksuus:Vyötärön paksuus on 10,9 mm. Vyötärön paksuus vaikuttaa pääasiassa radan taivutusvastukseen. Paksempi vyötärö voi parantaa radan kykyä vastustaa taivutuksen muodonmuutoksia. Kun juna on käynnissä, radalla altistetaan pyörien erilaiset voimat, joista taivutusvoima voi aiheuttaa radan taipumisen ja muodonmuutoksen. Riittävä vyötärön paksuus voi varmistaa, että rata ylläpitää hyvää rakenteellista eheyttä näille voimille, välttäen liiallista taivutusta tai jopa murtumista.
Poikkileikkausalue:Sen poikkileikkauspinta-ala on 31,24 neliö senttimetriä. Poikkileikkauspinta-ala on kattava indikaattori kevyen kiskojen kuormituskapasiteetin mittaamiseksi, joka on yhteydessä parametreihin, kuten kiskon korkeuteen, alaleveyteen, pään leveyteen ja vyötärön paksuuteen. Suurempi poikkileikkauspinta-ala tarkoittaa, että kevyellä kiskolla on suurempi kuormituskyky ja parempi stabiilisuus kantaa kuormituksia.
Teoreettinen paino:Teoreettinen paino on 24,46 kg\/m. Teoreettisella painolla on suuri merkitys ratajärjestelmän suunnittelussa ja rakentamisessa. Kevyempi teoreettinen paino helpottaa rakennustoimintaa tietyssä määrin, mutta sen on myös varmistettava, että sen kuormituskyky voi täyttää todelliset käyttövaatimukset.
