Selostetaan neljä rautateiden pulttien pintakäsittelymenetelmää

Jul 15, 2023 Jätä viesti

1. Passivointi ja fosfatointikäsittely

Ns. passivointi on oksidikalvokerroksen muodostaminen passivointiliuoksen kemiallisessa reaktiossa, tällä menetelmällä on alhaiset kustannukset, ruosteenestovaikutus on parempi kuin öljyäminen, stabiloi pinnoitteen suorituskykyä ja parantaa korroosionkestävyyttä; Fosfatointikäsittelyssä pultti asetetaan fosfatointinesteeseen kalvon muodostamiseksi, jota tulee käyttää ruosteenestoöljyn kanssa, kun pultti asennetaan. Fosfatointikalvon korroosionestokyky on enemmän riippuvainen päällystetyn ruosteenestoöljyn laadusta. Samaan aikaan fosfatointikalvon pinta on karkea, ei kulutusta kestävä eikä kestä iskuja ja taipumista.

 

2. Tummutushoito

Koska mustauskäsittely on halvin pintakäsittelymenetelmä, mustaus + öljytysmenetelmä on yleisemmin käytetty menetelmä pulttipintakäsittelyssä. Mutta musteella ei ole juuri mitään ruosteenestokykyä, joten se ruostuu nopeasti ilman öljyä. Pulttien tummuminen muuntuu huonosti esijännitykseksi, ja sisäkierre yleensä rasvataan ja ruuvataan sitten asennuksen aikana, joten mustennuksen käsittely perustuu enemmän ruosteenestoöljyyn.

 

3. Sähkösinkitys ja sinkin tunkeutuminen

Sähkösinkityksen pinnoitteen paksuus on 5 ~ 30 μm, jolla on edullinen hinta, yksinkertainen prosessi ja hyvä ulkonäkö (kirkkaan keltainen, hopea valkoinen, musta, armeijan vihreä ja muut värit), ja se on yleisesti käytetty pinnoituskäsittelymenetelmä. Sen korroosionestokyky on kuitenkin yleinen, jalostusprosessilla on helppo tuottaa vetyhaurastumista, ja 10.9-luokan pultit eivät yleensä ole galvanoituja.

 

4. Dacromet-pintakäsittely

Dacromet tunnetaan myös sinkkikromipinnoitteena, pinnoitteen paksuus on noin 6-10 μm, hopeanharmaa. Sillä on erinomainen korroosionkestävyys, läpäisevyys, tarttuvuus, ei vetyhaurastumisominaisuuksia, ja sillä on erittäin hyvä korroosionkestävyys ja kemiallinen stabiilisuus korkeissa lämpötiloissa. Pinnoitteen kovuus on kuitenkin alhainen, kulutuskestävyys huono ja toisiokokoonpano on helppo tuhota pinnoite ja vähentää korroosionkestävyyttä. Useita kertoja irrotetuissa pulteissa DACROMET-pinnoite kestää vähemmän korroosiota kuin sinkin läpitunkeutunut kerros. Lisäksi pinnoite sisältää myrkyllistä CR6+, joka ei ole ympäristöystävällinen.