Kalastuslevyt ja laajennussaumat
Kalvolevyt ja liikuntasaumat ovat tärkeitä osia rautatien radan rakentamisessa, erityisesti teräskiskojen lämpölaajenemisen ja supistumisen huomioon ottamiseksi.
Kalastuslevyt, jotka tunnetaan myös nimellä liitospalkit tai liitostangot, ovat noin 60 cm pitkiä teräslevyjä, joita käytetään yhdistämään vierekkäiset kisko-osat. Ne on pultattu kiskoille neljällä-kuudella pultilla, jotka kiinnittävät kiskot yhteen ja säilyttävät kohdistuksen radalla.
AREMA vakiokalastuslevy
| Vakio | Tyyppi | Pituus/halkaisija | Paino / materiaali | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2018 | 115RE | 4 reikää - 24" | 17,04 kg | |
| 115RE | 6 reikää - 36" | 25,56 kg | ||
| 132-136RE | 4 reikää - 24" | 17,75 kg | ||
| 132-136RE | 6 reikää - 36" | 26,63 kg | ||
Etelä-Amerikan kalalautaset
| Tuotemarkkinat | Vakio | Materiaali | Koko |
|---|---|---|---|
| Brasilian kalalautaset | Asiakkaan vaatimusten mukaan | Kiinalainen teräslaatu 50# tai räätälöity | TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
| Perun kalalautaset | Asiakkaan vaatimusten mukaan | Kiinalainen teräslaatu 50# tai räätälöity | 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A |
DIN-standardi kalalautanen
| Vakio | Materiaali | Koko |
|---|---|---|
| DIN 5902-1995 | Kiinalainen teräslaatu Q235 / kiinalainen teräslaatu Q295 | S30 kiskoille FL30, S33 kiskoille FL33, S41 kiskoille FL41, S49 kiskoille FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 |
UIC rautatien kalalautanen
| Vakio | Materiaali | Koko | Vetolujuus Rm | Pidentymä A |
|---|---|---|---|---|
| UIC864-4 ja UIC864-8 | kiinalainen teräslaatu 40# | U79 – UIC54, U85 – UIC60 | 550-650 Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 18 % |
BS-standardi kalalautanen
| Vakio | Tyyppi | Pituus/halkaisija | Paino / materiaali | |
|---|---|---|---|---|
| BS 47-1 | BS75R | 4 reikää | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 reikää | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 reikää | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | ||
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | ||
| BS100A | 4 reikää | |||
Kiinalainen standardi kalalautanen
| Vakio | Materiaali | Koko | Vetolujuus Rm | Myötölujuus Rel / Rr0,2 | Pidentymä A | Alueen Z vähentäminen | Brinell-kovuus HBW10/3000 | Cold Bend d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 | kiinalainen teräslaatu 55# | 43KG, 50KG, 60KG, 75KG | Suurempi tai yhtä suuri kuin 785 Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 520 Mpa | suurempi tai yhtä suuri kuin 9 % | suurempi tai yhtä suuri kuin 20 % | HBW 227-388 | 30 astetta, ei halkeamia |
Hanki Rail Joint Bar lainaus →
GNEE RAILWAY RAUTATIETtoimittaa korkealaatuisia-kiskolevyjä, liitostankoja ja liitostankoja rautateiden rakennus- ja kunnossapitoprojekteihin maailmanlaajuisesti. Tarjoamme AREMA-, UIC-, DIN-, BS- ja kiinalaisten standardien mukaisia kalalautasia, räätälöityjä kokoja, materiaaleja, reikäkokoonpanoja ja kiskoprofiileja tarpeidesi mukaan.
Liikuntasaumat
Liikuntasaumat, jotka sijoitetaan tyypillisesti noin 20 metrin välein, mahdollistavat kiskojen laajenemisen ja supistumisen lämpötilan muutoksista johtuen. Nämä liitokset koostuvat 6 mm leveistä raoista kiskon päiden välillä, jotka on varustettu soikeilla-rei'illä. Lämpötilan noustessa ja laskussa kiskot voivat laajentua ja supistua laajennussaumoissa aiheuttamatta lommahdusta tai vääristymiä.
Liikuntasaumojen olemassaolo on kriittinen kiskon turvallisuuden kannalta, sillä ne estävät liiallisen jännityksen ja jännityksen muodostumisen kiskoille lämpötilan muutoksista. Ilman liikuntasaumoja lämpötilan vaihtelut voivat johtaa kiskojen muodonmuutokseen, mikä vaarantaa junien käytön turvallisuuden ja vakauden. Liikuntasaumojen jättämät saumat voivat kuitenkin aiheuttaa melua ja tärinää junien ohittaessa niitä, mikä saattaa kokea matkustajien epämukavuuden.
Vaikka tiivistyslevyt ja laajennusliitokset ovat tehokkaita hitailla-nopeuksilla, ei--välttämättömillä radoilla tai haaralinjoilla, ne eivät välttämättä sovellu suurnopeuksille{2}}junille, koska ne voivat lisätä melua ja tärinää. Tällaisissa tapauksissa voidaan suosia vaihtoehtoisia kiskojen yhdistämismenetelmiä, kuten jatkuvahitsaus (CWR), tasaisemman ja hiljaisemman toiminnan varmistamiseksi suuremmilla nopeuksilla.