Fishplate-kiskon liitos- ja teknisten tietojen yhteensopivuustekniikka
Mitkä ovat kalalevyjen ydinmallit ja sovellettavat kiskojen tekniset tiedot?
Kansalliset standardikalalevyt on jaettu neljään malliin: 43/50/60/75kg/m, vastaavasti mukautuvat samoihin eritelmiin kansalliset standardikiskot, joissa mallit vastaavat tarkasti kiskon pään ja kiskon pohjan mittoja, mitkään yleismallit . 43kg/m kalalevyt eivät sovellu kevyille-kuormituksille, 4 pultinreiällä ja matalimmilla vaatimuksilla{7} perusliitäntä hinta. 50/60 kg/m kalalevyt ovat tavallisten rautatien/suurnopeusjunayhteyksien päävoima{10}}, joissa on 6 pultinreikää, suurempi liitoslujuus ja parempi ajotaso kuin 43 kg/m mallit. 75kg/m kalalevyt soveltuvat nopeaan-nopeisiin rautatieajoneuvoihin, 5 rei'itysvoimalla 8, paksunnetut ja leveät pääradat. vastustaa{17}}nopeaa ajamista. Ulkomaiset standardikalalevyt on jaettu UIC60/BS80A/AREMA136RE-malleihin, jotka vastaavat ulkomaisia standardikiskoja, reikien asentoja ja mittoja, jotka on suunniteltu kansainvälisten standardien mukaan, soveltuvat rajat ylittäviin-projekteihin.
Mitkä ovat kalalevyjen ydinmateriaalit ja kiskojen yhteensopivuusvaatimukset?
Kalalevymateriaalien on oltava samaa laatua kuin kiskot, kansalliset standardit ovat U71Mn/U75V seosterästä, U71Mn tavallisille rautateille, U75V nopeille-junaraiteille/raskaille kuljetuksille, mikä takaa tasaisen jännityksen liitoksissa ilman jännityseroja. Ulkomaiset standardikalalevyt ovat UIC900A/Grade335-materiaalia, jotka on täysin sovitettu ulkomaisten standardikiskomateriaalien kanssa ja jotka ovat kansainvälisten mekaanisten standardien mukaisia, välttäen liitoksen ensimmäisen vian. Kalalevyn vetolujuuden on oltava suurempi tai yhtä suuri kuin 95 % kiskon vetolujuudesta, myötörajan poikkeama pienempi tai yhtä suuri kuin 50 MPa, kovuuspoikkeama pienempi tai yhtä suuri kuin 20 HB, mikä eliminoi riittämättömästä lujuudesta johtuvan murtuman. Tavalliset rautatielevyt keskittyvät plastisuuteen ja hitsattavuuteen, mikä mahdollistaa kätevän{13}}liitoksen asennuksen paikan päällä,{14}}suurten nopeuksien rautatielevyt keskittyvät kulutuskestävyyteen ja väsymyksenkestävyyteen, jotta ne mukautuvat korkeataajuiseen tärinään. Materiaalin pinnan tulee olla kuumasinkitty-korroosionestoa varten, pinnoitteen paksuus suurempi tai yhtä suuri kuin 80 μm, suolasumun kestävyys suurempi tai yhtä suuri kuin 500 tuntia, jotta vältetään liitoksen korroosio, joka vaikuttaa liitoksen lujuuteen.
Mitkä ovat tärkeimmät rakenteelliset erot{0}}nopeiden ja tavallisten rautatieajoneuvojen välillä?
Nopeiden{0}}junaratateiden kalalevyt ovat kaaripaksutettua rakennetta, jossa on kaariviiste kiskon pään sovitusosassa, mikä välttää epänormaalia melua, joka aiheutuu pyörien törmäyksistä niveliin, ja mukautuu nopean-ajon tasausvaatimuksiin. Tavalliset rautatielevyt ovat suoraa levyrakennetta, paksuus 16-18mm, suorakulmainen-muotoilu, kätevä käsittely, taloudellinen hinta, joka täyttää tavallisten rautateiden perusyhteystarpeet. Nopeiden{10}}junajunien kalalevyissä on 8 pultinreikää, joiden lukitusvoima on tasaisempi; tavallisissa rautatielevyissä on 4-6 pultinreikää, jotka täyttävät peruslukituksen vain yksinkertaisemmalla rakenteella. Nopeiden{17}}junien lautaslevyihin on asennettu 10,9-luokan eristyspultit, liitoseristys täyttää standardin piirien häiriöiden välttämiseksi. tavalliset rautatielevyt yhdistetään 8,8-luokan tavallisilla pulteilla ilman eristysvaatimuksia. Suurnopeusjunaratalevyn liitosväli Alle tai yhtä suuri kuin 0,1 mm, tavallinen rautatie Alle tai yhtä suuri kuin 0,2 mm, raon tarkkuus vaikuttaa suoraan ajon sujuvuuteen.
Mitkä ovat pohjalevyn asennuksen perusrakennevaatimukset?
Puhdista ennen asennusta kiskon liitoksen päätypinta ja pultinreiät, poista ruoste, purseet ja roskat varmistaaksesi, että liitos sopii ilman rakoja ja pultinreiät ovat kohdakkain ilman siirtymää, välttäen asennuksen juuttumista. Kiinnitä kalalevyt symmetrisesti kiskon liitoksen molemmille puolille varmistaaksesi keskityksen ilman vinoutta, ura sopii täysin kiskon päähän ja kiskon pohjaan ilman yksipuolista jousitusta, mikä estää paikallisen jännityksen keskittymisen. Kierrä vahvat -pultit, asenna litteät aluslaatat ja lukkomutterit, esikiristys-erissä keskeltä reunaan ja symmetrinen lukitus välttääksesi yksittäisen lukituksen aiheuttaman epätasaisen jännityksen. Pultin kiristysmomentti on asetettu kiskon spesifikaatioiden mukaan, 600-800N·m 50/60kg/m kiskoille, 800-1000N·m 75kg/m kiskoille, vääntömomentin poikkeama Vähemmän tai yhtä suuri kuin ±5%. Tarkista asennuksen jälkeen, että liitosrako on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,2 mm, ei kalalevyjen reunan vääntymistä, kiskon liitoksen suoruusvirhe on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,3 mm, ja hyväksyntä on sallittu vain, jos koekäytön aikana ei ole epänormaalia ääntä.
Mitkä ovat kalalevyjen yleisimmät viat ja huoltotoimenpiteet?
Jos kalalevypultin reiän kuluminen on suurempi tai yhtä suuri kuin 1 mm, se aiheuttaa pultin tärähtämisen ja lukitushäiriön, vaihda uusiin kalalevyihin välittömästi, päivitä kulumista kestävät -reikälevyt raskaita-siimoja varten kulumistiheyden vähentämiseksi. Kalalevyrungon halkeamat johtuvat enimmäkseen jännityskeskittymisestä tai ylikuormituksesta, poista halkeilevat kalalevyt ja vaihda ne uusiin sekä vahvista telaketjua liitoksen molemmilta puolilta kuormituksen vähentämiseksi. Liitoksen löysäys on vääntömomentin vaimenemista tai -löystymisen estovirhettä, kiristä pultit normaalivääntömomentille, asenna -löystymisen estolevyt, tarkista vääntömomenttiarvo kuukausittain ja kiristä ajoissa. Kalalevyn ruoste johtuu pinnoitteen putoamisesta ja kosteudesta, ruosteesta ja uudelleen-kuuma-kastosinkimisestä. Vaihda ruostumattomasta teräksestä valmistetut kalalevyt rannikkoalueilla pidentääksesi{10}}korroosionestoikää. Kiskon nivelen siirtyminen johtuu virheellisestä kalalevyn valinnasta, vaihda soveltuviin kalalevyihin, kalibroi kiskon asento, asenna{12}}uudelleen ja lukitse ohjeiden mukaisesti, jotta vältytään ajojäristyksestä.