Kattava korroosiosuojasuunnittelu- ja rakennustekniikka kiskon kiinnitysjärjestelmän kaikille osille

Feb 02, 2026 Jätä viesti

Kattava korroosiosuojasuunnittelu- ja rakennustekniikka kiskon kiinnitysjärjestelmän kaikille osille

 

Miten telaketjun kiinnitysjärjestelmän eri osien korroosionestoluokit{0}}jaetaan palveluympäristön mukaan?

Telakiinnitysjärjestelmän eri komponenttien -korroosionestoasteet on jaettu kolmeen tasoon palveluympäristön korroosioasteen mukaan, ja eri komponenttien on suunniteltava korroosionestojärjestelmät vastaavien luokkien mukaan varmistaakseen, että korroosionestokapasiteetti vastaa ympäristöä. Rannikon korkea-suolasuihkeympäristö on vahvaa korroosiota, ja kaikkien tässä ympäristössä olevien osien, kuten elastisten nauhojen, pulttien ja kalalevyjen, on käytettävä korkeimman luokan korroosionesto-ja korroosionestokerroksen suolasuihkukestävyystestin on saavutettava yli 1000 tuntia, jotta suolasuihku ei syövytä metalliosia nopeasti. Kosteat ja sumuiset sisämaan alueet ovat keskikorroosioluokkaa, kiinnitysjärjestelmän ydinkomponentit, kuten pultit ja kalalevyt, käyttävät keski- ja korkealuokkaista korroosionesto-tasoa, ja apukomponentit, kuten kiskon piikit ja painelevyt, kestävät keskikorroosionestoa, ja suolasumun kestävyystestin on oltava 600{0{0}h. Kuivat ja vähemmän sateiset sisämaan alueet ovat heikkoja korroosiolaatuja, kiinnitysjärjestelmän tarvitsee vain ottaa käyttöön peruskorroosionestojärjestelmä, ydinkomponenttien suolasumun kestävyystesti saavuttaa 400 tuntia, ja apukomponentit voivat yksinkertaistaa korroosionestoprosessia. Saman linjan eri osuudet, kuten sillat ja tunnelit, on myös jaettava eri tavalla, siltaosa on suunniteltu korkean kosteuden aiheuttaman keskikorroosioasteen mukaan ja tunnelin osa on suunniteltu huonosta ilmanvaihdosta johtuvan keskikorroosioasteen mukaan, mikä varmistaa, että kunkin komponentin korroosionestoluokka on sovitettu tarkasti todelliseen käyttöympäristöön.

 

kpo-rail-fastening-system-2

 

Mitä mekaanisia suorituskykyvaatimuksia tulisi ottaa huomioon{0}}korroosionestokerroksen suunnittelussa elastisissa nauhoissa?

Elastisten nauhojen -korroosionestokerroksen on varmistettava korroosionestovaikutus ja otettava huomioon elastisten nauhojen kolme mekaanista muodonmuutosta, väsymiskestävyyttä ja kulutuskestävyyttä, välttäen -korroosionestokerroksen, joka vaikuttaa elastisten nauhojen normaaliin toimintaan. Elastiset nauhat ovat elastisia osia, joiden on tuotettava toistuvaa elastista muodonmuutosta työn aikana, joten korroosionestokerroksen on oltava hyvä joustavuus ja venymä, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 10 %, jotta estetään korroosionestokerroksen halkeilu ja putoaminen elastisen nauhan deformoituessa. Elastiset nauhat altistuvat tärinäkuormitukselle pitkään, ja väsymiskestävyys on ydin. Korroosionestokerros on liitettävä tiukasti elastisen nauhan pohjamateriaaliin, jonka liimauslujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 5 MPa, jotta estetään korroosionestokerroksen kuoriutuminen tärinän vaikutuksesta, mikä puolestaan ​​aiheuttaa perusmateriaalin korroosiota. Elastisen nauhan ja kiskon välisessä kosketusosassa on vähäistä kitkaa, joten korroosionestokerroksen{13}}kovuuden on oltava tietty pintakovuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin HV200, jotta korroosionestokerros ei kuluisi nopeasti kitkan vuoksi ja menettäisi{16}korroosiosuojan. Samaan aikaan korroosionestokerroksen on kestettävä hyvin lämpötilaa, se voi mukautua lämpötilan muutoksiin -40 asteesta 60 asteeseen ilman pehmenemistä ja hauraita halkeamia, mikä varmistaa korroosionestovaikutuksen ja mekaanisten ominaisuuksien vakauden eri lämpötiloissa. Lisäksi korroosionestokerroksen paksuus on -valittava 50-80 μm:iin, liian paksu vaikuttaa elastisen nauhan elastiseen muodonmuutokseen, liian ohut ei täytä korroosionestovaatimuksia, mikä tasapainottaa korroosionesto- ja mekaaniset ominaisuudet.

 

e-clip-fastening-systen-1

 

Mitkä ovat kalalevyjen ja kiskojen sovituspinnan -korroosionestotiivisteen rakennekohdat?

Kalalevyjen ja kiskojen sovituspinnan-korroosionestotiiviste on tärkeä lenkki kiinnitysjärjestelmän korroosionesto-. Rakennepisteet keskittyvät tiivistyskerroksen tasaiseen levitykseen, liitospinnan puhdistuskäsittelyyn sekä tiivistykseen ja tiivistykseen asennuksen jälkeen, jotta varmistetaan, ettei liitospintaan pääse syövyttävää väliainetta. Ennen rakentamista kalalevyn ja kiskon sovituspinta on puhdistettava perusteellisesti ja pinnan ruosteenpoistoaste saavutetaan Sa2.5 hiekkapuhalluksella, poistamalla öljy, ruoste ja epäpuhtaudet tiivistyskerroksen ja pohjamateriaalin välisen sidosvoiman varmistamiseksi. Tiivisteen tulee olla erityinen telatiiviste, joka on yhteensopiva korroosionestokerroksen kanssa, levitetty pistepinnoitteen ja teräpinnoitteen yhdistelmällä. Pinnoitteen paksuus on säädetty arvoon 0,2-0,3 mm, jotta varmistetaan koko liitospinnan peitto ilman puuttuvia tai puuttuvia pinnoiteosia. Kalalevyn kokoaminen on suoritettava 30 minuutin kuluessa tiivisteen levittämisestä, jotta vältetään tiivisteen ennakkokovettuminen, mikä vaikuttaa sovitusvaikutukseen. Varmista kokoamisen aikana kalalevyn ja kiskon tarkka keskitys ilman sovituspinnan siirtymistä. Käytä kokoamisen jälkeen esikiristysvoimaa kiristämällä pultit tiivistääksesi tiivisteaineen liitospinnalle siten, että tiivisteaine täyttää liitospinnan pienet raot muodostaen rakottoman -tiivistyskerroksen. Esikiristysvoiman on saavutettava mitoitusarvo tiivistysvaikutuksen varmistamiseksi. Lopuksi kalalevyn reunan ja kiskon liitoskohdalle tehdään reunatiivistyskäsittely ja tiiviste levitetään kaaren muotoon estämään sadeveden ja pölyn tunkeutuminen reuna-aukoista. Kaikki rakennusvaiheet on suoritettava kuivassa ympäristössä, jotta kosteus ei vaikuta tiivisteen kovettumiseen ja kiinnittymiseen.

 

Rail Fastener

 

Mitä erityisvaatimuksia telapulttien kierreosan -korroosionestorakenteelle on?

Telapulttien kierreosa on heikko lenkki-korroosionestossa, ja sen korroosionesto- Kierreosan korroosionestokerroksen on oltava hyvä voiteleva, jotta vältetään kierteen liiallinen tarttumisvastus, joka johtuu liian kovasta anti-korroosiokerroksesta, mikä vaikuttaa esikiristysvoiman tarkkaan-hallintaan, ja samalla voitelu voi vähentää kulumista kierreliitoksen aikana. Korroosionestokerros on levitettävä ohuesti ja tasaisesti, ja korroosionestokerroksen paksuus kierteen harjalla, kierteen puolella ja langan juuressa on 30-50 μm, jotta varmistetaan, että kierrerako täyttää suunnitteluvaatimukset ilman liian paksun korroosionestokerroksen aiheuttamaa huonoa verkostoitumista{{1}. Kierteen korroosionestokerroksen on oltava tiukasti yhdistetty langan pohjamateriaaliin ilman, että se putoaa tai irtoaa toistuvan kiristyksen ja löysennyksen aikana, jotta varmistetaan pitkäaikainen-korroosionestovaikutus. Erittäin lujassa -pulteissa kierreosan korroosionestorakenteen on vältettävä vetyhaurastumista, ja korroosionestoprosessissa on käytettävä vedytöntä-käsittelyä, jotta vetyatomit eivät pääse tunkeutumaan pulttiin ja aiheuttamaan hauraita murtumia, mikä tasapainottaa korroosionesto{{25}lujuutta ja -turvallisuutta. Lisäksi kierreosassa voi olla kaksinkertainen korroosionesto--korroosionestoaine + korroosionestoaine +-korroosionestopinnoite, korroosionestoliima täyttää kierreraon ja korroosionestopinnoite peittää kierteen pinnan ja muodostaa kaksoissuojan kierteen muodostumiselta korroosiota vastaan. korroosionkestävyys.

 

Mitkä ovat laaduntarkastuskohteet kiinnitysjärjestelmän{0}}korroosionestorakenteen jälkeen?

Telakiinnitysjärjestelmän korroosionestorakenteen-jälkeisen laaduntarkastuksen on katettava kolme luokkaa:-korroosionestokerroksen suorituskyky, tiivistysteho ja kokoonpanotarkkuus. Useita indeksitestejä käytetään sen varmistamiseksi, että korroosionesto-rakenteen laatu täyttää suunnitteluvaatimukset ilman mahdollisia laaturiskejä. Tarkista ensin korroosionestokerroksen ulkonäön laatu-, mikä edellyttää, että korroosionestokerroksen pinta on tasainen ja sileä ilman vikoja, kuten painumista, reikiä, kuoriutumista ja halkeilua, eikä reunojen vääntymistä. Toiseksi tarkasta korroosionestokerroksen paksuus, mittaa kunkin komponentin eri osat magneettisella paksuusmittarilla ja paksuuspoikkeamaa on valvottava ±10 μm:n sisällä varmistaaksesi, että paksuus täyttää suunnitteluvaatimukset. Tarkista sitten korroosionestokerroksen tarttumisvoima, suorita poikkileikkaus Suorita tiivistetyille osille vesitiiviystesti, suorita vesisuihkutesti sovituspinnalle ja kierreosalle, ei veden tihkumista tai vuotoa 30 minuuttiin tiivistyksen varmistamiseksi. Tarkasta samalla kierteen tarttumistarkkuus, käytä tarkastuksessa kierretulppa- ja rengasmittareita, sillä nivelväli täyttää suunnitteluvaatimukset ilman, että se vaikuttaa esikiristysvoiman välitykseen. Tarkista lopuksi kiinnitysjärjestelmän asennustarkkuus, pultin esikiristysvoiman ja kalalevyn kiristysvoiman on saavutettava suunnitteluarvo poikkeamalla enintään ±5 % varmistaaksesi, että korroosionestorakenne ei vaikuta kiinnitysjärjestelmän jännityskykyyn. Kaikki tarkastuksessa pätemättömät osat on työstettävä ajoissa, kunnes ne täyttävät standardit.