A rautatie kalalautanenon kiskon uuman viereen asennettu terästanko, joka yhdistää mekaanisesti kaksi kiskon päätä, mikä luo rakenteellista jatkuvuutta, joka mahdollistaa pysty- ja sivuttaiskuormien kulkemisen liitoksen poikki aiheuttamatta jännityskeskittymiä. Se on oleellista nivelteltävissä telajärjestelmissä käyttöturvallisuuden ylläpitämiseksi.
GNEE RAILtoimittaa kalalevyjä GB 8–60 kg/m kiskoille, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120 nosturin kiskoille, QU70/80/100/120 nosturin kiskoille, JIS-kiskotyypeille, AS1085-kiskoille, BS11-kiskoille, täysliitoksilla/ASCEHER-profiileilla ja standardeilla.
Voidaanko kalalautasia käyttää kaikissa kiskotyypeissä?
Kalalevyt (liitostangot) on suunniteltu laajaan käyttöön lähes kaikissa kiskotyypeissä, mukaan lukien kevytraide, raskas rautatie, nosturikiskot ja metrojärjestelmät. Vaikka ne ovat erittäin monipuolisia, ne ovatei universaalia; erityisiä, räätälöityjä{0}}kalalevyjä on käytettävä vastaamaan tarkasti kiskoosan profiilia, painoa ja reikäkuviota.
Tärkeimmät huomiot kalalautasen sovelluksessa:
Kiskojen yhteensopivuus:Erilaisia kiskojen painoja ja standardeja varten on olemassa erityisiä levyjä (esim. AREMA, UIC, BS, QU-sarjat).
| Vakio | Tyyppi | Pituus/halkaisija | Paino / materiaali | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 reikää - 24" | 17,04 kg | 45 # kemikaali |
| 115RE | 6 reikää - 36" | 25,56 kg | koostumus(%): | |
| 132-136RE | 4 reikää - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 reikää - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 reikää - 630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 reikää - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 | |
| UIC60 | 4 reikää - 630/Φ25 | 18,1 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 4 reikää | 14,34 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 6 reikää - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 reikää | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 reikää | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 reikää | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # kemikaali | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | koostumus(%): | |
| BS100A | 4 reikää | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 reikää | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 reikää | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 reikää | 14,3 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 |
| 50kg | 6 reikää | 19,5 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| S49 | 4 reikää | 9,71 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
Kalalautasten tyypit:
- Tavallinen:Vakioliitoksille.
- Eristetty:Käytetään signaloiduissa raidepiireissä.
- Vaarantaa:Suunniteltu erikokoisten tai -muotoisten kiskojen yhdistämiseen.
- Suorituskykyvaatimukset:Lujaa-lämmöllä-käsiteltyjä levyjä käytetään suuren-kuorman tai raskaiden-kuljetuslinjojen yhteydessä, kun taas kevyempää, tavallista terästä käytetään muualla.
| Tyyppi | Ensisijainen toiminto ja kuvaus |
|---|---|
| Tavalliset kalalautaset | Yhdistä samankokoiset kiskon päät, tyypillisesti4 tai 6 reikää. Käytetään vakiokiskon liitoksissa. |
| Eristetyt kalalevyt | Eristä kiskoosat sähköisesti opastinjärjestelmiä vartenei--johtavia materiaaleja. |
| Kompromissi kalalautasia | Siirtymäliitokset on suunniteltuyhdistää erikokoisia tai -profiilisia kiskoja. |
| Joggled kalalautaset | Mukana taivutettu muotoväliaikainen korjaustai siihenkorjaa kiskoviat. |
| Liimatut eristetyt liitokset (GIJ) | Korkea{0}}voimakkuusliimattuja liitoksiajotka minimoivat liikkeen nopeilla{0}}tai raskailla-akselilinjoilla. |
| Crane Rail -kalalevyt | Raskaat{0}}levyt, jotka on suunniteltu erityisiä tarpeita vartennosturin kiskojen profiilit(esim. QU70, QU100). |
Mikä on kiskon nivelten tehtävä?
Kiskojen liitokset (tai kalalevyt) yhdistävät kiskon päät rakenteen jatkuvuuden varmistamiseksi, mikä mahdollistaa junan turvallisen kulkemisen, oikean suuntauksen ja lämpölaajenemisen. Ne ylläpitävät pystysuoraa/sivuttaista vakautta, yhdistävät erilaisia kiskotyyppejä ja mahdollistavat lämpölaajenemisen/supistumisen samalla kun mahdollistavat merkinantojärjestelmien sähköeristyksen.
- Rakenneliitäntä:Liittää kaksi kiskon päätä tiukasti yhteen pulttien ja kalalevyjen avulla.
- Kohdistuksen huolto:Pitää kiskon päät tarkassa pysty- ja vaakasuorassa linjauksessa varmistaakseen junan sujuvan liikkeen.
- Laajennus-/sopimusten hallinta:Mahdollistaa kiskojen lämpölaajenemisen ja supistumisen vähentäen jännitystä.
- Kuorman jakautuminen:Jakaa junan pyörien raskaat iskuvoimat kiskoyhteyden poikki.
- Eristys:Erityisesti suunnitellut eristetyt liitokset estävät sähkövirran johtumisen kiskopiirien välillä.
- Siirtyminen:Yhdistää erikokoisia tai -painoisia kiskoja yhteen, tunnetaan kompromissiliitoksina.
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava kansainvälinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.