Nykyaikaiset rautatiet on valmistettu teräksestä, ei raudasta, koska teräs on huomattavasti vahvempaa ja kestävämpää, mikä mahdollistaa pidemmät kiskot ja suuremmat nopeudet. Varhaiset rautatiet käyttivät rautaa, mutta teräs korvasi sen kokonaan 1870-luvulta lähtien, kun sen lujuusedut tulivat selväksi.
Alkuaikoina teräskisko oli valurautakisko, ja myöhemmin se käytettiin I{0}}muotoiseksi kiskoksi. 1980-luvulla useimpien maailman rautateiden standardileveys oli 1435 mm (4 ft 8 (1/2 in.)). Tämän standardin perusteella kapeampaa rautatietä kutsutaan kapearaiteiseksi ja leveämmäksi leveäraiteiseksi rautateeksi. Nykyään teräskiskoa voidaan soveltaa rautatien rakentamiseen eri maissa. Erilaisten kansallisten standardien mukaan teräskiskot luokitellaan erilaisiin standardeihin, kuten GB, BS, AMERA, JIS, DIN jne.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia standardeja teräskiskoja, kuten amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.
GB standardi teräskisko
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
IC860-O vakioteräskisko/UIC54-teräskisko/kisko UIC54:lle
Koko:UIC54, UIC60
Vakio:UIC860-o-standardi/EN-13674-1
Materiaali: 900A/1100
Pituus:12-25m
BS11-1985 standardi teräskisko
Koko:BS50'O', BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Vakio:BS11-1985 standardi
Materiaali: 700/900A
Pituus: 8-25m
Amerikkalainen standardi teräskisko
Koko:ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136, ASCE175
Vakio:ASTM-standardi, AREMA-standardi
Materiaali:700/900A/1100
Pituus: 6-12m, 12-25m
JIS E 1103/1101 standarditeräskisko
Koko:15kg, 22kg, 30A, 37A ja 50N, CR73, CR100
Vakio:JIS E1103-93/JIS E1101-93
Materiaali:JIS e -standardin mukaan
Pituus: 9-10m
Australian standardi teräskisko
Koko:31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Vakio:1085 vakiona
Materiaali:900A/1100
Pituus: 8-25m
Jotta voimme palvella paremmin asiakkaiden erilaisia tarpeita, tekninen tiimimme on käytettävissä antamaan neuvoja ja tukea auttaen jokaista asiakasta optimoimaan kiskovalikoimansa elinkaarikustannusten minimoimiseksi. Toimitamme sopivia kiskon osia, kuten kalalevyjä, kiskopidikkeita, pultteja ja muttereita. Toimitamme kiskoprosessointia, kuten 45 asteen jiirisahausta, hitsausprosessia, jyrsintäprosessia, erikoisprofiilien käsittelyä jne. Insinöörimme auttaa asiakasta suunnittelemaan rautatien tarpeiden mukaan sekä rakentamaan kaivosradan ja nosturin liikkuvan linjan. GNEE RAILin tarjoama tekninen tuki voi varmistaa, että jokainen toimittamamme kisko tarjoaa optimaalisen suorituskyvyn koko käyttöikänsä.