Ankkurointitekniikka ja asennuksen vakaustakuu kiskopiikkeille
Mitkä ovat piikkirikkiankkurointiprosessin ydinvaiheet?
Piikkirikkiankkurointiprosessin ydinvaiheet sisältävät neljä lenkkiä: poraus ja reikien puhdistus, ankkurointiaineen keittäminen, ankkurointiaineen kaataminen ja piikkien asettaminen. Ensin on tarpeen porata reiät nukkujaan. Reiän halkaisijan ja syvyyden tulee vastata piikin kokoa. Porauksen jälkeen käytetään korkeapaineista ilmaa pölyn ja roskien poistamiseen reiästä, jotta ankkurointiaineen ja reiän seinämän yhdistelmä ei vaikuta. Toinen vaihe on rikkiankkurointiaineen keittäminen. Ankkurointiaineeseen sekoitetaan suhteessa rikkiä, sementtiä, hiekkaa ja parafiinia. Kiehumislämpötila säädetään 140-160 asteeseen ja sekoitetaan tasaisesti, kunnes se on nestemäistä. Sitten sula ankkurointiaine kaadetaan nopeasti reikään, ja kaatokorkeuden tulee olla hieman korkeampi kuin reiän suuaukko, jotta vältytään rakoilta ankkurointiaineen jäähtymisen ja kutistumisen jälkeen. Aseta lopuksi piikki ajoissa paikalleen, säädä piikin pystysuora ja ankkurointiaineen jäähtymisen ja jähmettymisen jälkeen piikki voidaan ankkuroida tukevasti ratapölkkyyn.
Mitkä ovat kemiallisen ankkuroinnin edut rikkiankkurointiin verrattuna?
Ensimmäinen kemiallisen ankkuroinnin etu rikkiankkurointiin verrattuna on suurempi ankkurointilujuus. Kemiallinen ankkurointiaine on polymeerihartsimateriaali. Kovettumisen jälkeen sidoslujuus piikin ja betoniseinän kanssa voi olla yli 30 MPa, mikä on paljon korkeampi kuin rikkiankkurointiaineen. Toinen etu on vahva sopeutumiskyky rakennusympäristöön. Kemiallinen ankkurointiaine voidaan rakentaa lämpötila-alueelle -10 asteesta 40 asteeseen, kun taas rikkikiinnitysaine kovettuu hitaasti matalissa-lämpötiloissa ja on helppo pehmentää korkeissa lämpötiloissa. Kolmas etu on parempi rakentamisen mukavuus. Kemiallinen ankkurointiaine on esipakattu{12}}materiaali, jota ei tarvitse keittää paikan päällä, ja se voidaan ruiskuttaa reikään sekoituksen jälkeen, mikä lyhentää huomattavasti rakennusaikaa. Lisäksi kemiallisella ankkurointiaineella on parempi korroosionkestävyys, vakaa suorituskyky kosteissa ja syövyttävissä ympäristöissä, eikä rikkiankkurointiaineen kosteus palautuu tai halkeile.
Mihin ratapölkytyyppeihin{0}}valmiiksi upotettu ankkurointiprosessi sopii?
Valmiiksi upotettu{0}}ankkurointiprosessi soveltuu pääasiassa betonielementteihin. Piikkien esi upottaminen- suoritetaan synkronisesti ratapölkkyjen tuotannon aikana, mikä on tehdas-ankkurointimenetelmä. Tämä prosessi vaatii piikkien asennon tarkan sijoittamisen ratapölkkyyn, jotta varmistetaan, että piikkien pystysuuntaisuus ja etäisyys vastaavat suunnitteluvaatimuksia, ja sitten kaadetaan betonia, jotta piikit yhdistyvät tiukasti ratapölkkyihin. Valmiiksi upotetun-ankkurointiprosessin etuna on korkea paikannustarkkuus. Piikin pystypoikkeamaa voidaan säätää ±1 asteen sisällä, mikä on paljon parempi kuin paikan päällä tapahtuva ankkurointiprosessi. Tämä prosessi sopii raidetyypeille, joilla on korkeat asennustarkkuusvaatimukset, kuten{11}}nopeiden rautateiden painolastittomat raiteet ja kaupunkien metroradat. Valettujen --betonipölkkyjen tai vanhojen ratapölkkyjen saneerausprojekteissa esi-upotettua ankkurointiprosessia ei voida soveltaa, vaan rikkiankkurointi tai kemiallinen ankkurointiprosessi tulee valita.
Mikä on piikkiasennuksen pystysuora poikkeama vaatimus?
Piikkiasennuksen pystysuuntainen poikkeama on valvottava tarkasti ±2 asteen sisällä. Tämä vaatimus on varmistaa piikkien tasainen jännitys ja välttää kaltevuuden aiheuttamaa paikallista jännityksen keskittymistä. Kun pystysuora poikkeama ylittää 2 astetta, piikin voimansiirtosuunta siirtyy, kun se kantaa junan kuormaa, ja piikin ja ankkurointiaineen välinen sidospinta on altis jännityksen keskittymiselle. Pitkäaikaisessa-kuormituksessa ankkurointiaine halkeilee ja piikki löystyy. Rakentamisen aikana tulee käyttää tasoa tai erikoistyökalua asennuksen avuksi. Piikin asettamisen jälkeen pystysuuntaisuus tulee havaita ajoissa, ja poikkeama tulee korjata heti, jos se löytyy. Valmiiksi upotettujen ankkuroitujen piikkien kohdalla on välttämätöntä valvoa tarkasti muotin paikannustarkkuutta ratapölkkyjen valmistuksen aikana, jotta varmistetaan piikkien pystysuora suuntaus lähteestä. Piikkien pystysuuntaisuuden tarkka hallinta on avain sen{11}}pitkän aikavälin vakaan palvelun varmistamiseen.
Kuinka parantaa piikkien ulosvetovastusta{0}}asennuksen jälkeen?
Ensimmäinen toimenpide, jolla parannetaan piikkiasennuksen ulosvetovastusta{0}}, on optimoida ankkurointiprosessin parametrit. Rikkiankkuroinnin on säädettävä tiukasti kiehumislämpötilaa ja ankkurointiaineen suhdetta sen varmistamiseksi, että ankkurointiaine yhdistyy tiiviisti reiän seinämään; kemiallisen ankkuroinnin tulee valita korkealaatuinen-ankkurointiaine ja varmistaa, että ankkurointiaine täyttää reiän ilman kuplia ja rakoja. Toinen toimenpide on lisätä piikin upotussyvyyttä. Mitä syvemmälle upotussyvyys on, sitä suurempi on ankkurointiaineen ja piikin välinen kosketuspinta ja sitä vahvempi on ulosvetovastus. Yleensä piikin upotussyvyys on vähintään 100 mm. Kolmas toimenpide on valita uurretut piikit. Piikin pinnalla olevat rivat voivat lisätä mekaanista lukitusvoimaa ankkurointiaineen kanssa. Tasaisiin piikkeihin verrattuna ulosvetovastusta voidaan lisätä yli 20 %. Lisäksi piikin alaosaan voidaan asettaa koukkuja tai laajennettuja päitä mekaanisen ankkurointivaikutuksen parantamiseksi. Kattavien toimenpiteiden avulla piikin ulosvetovastusta voidaan lisätä 30–50 % eri linjojen kuormitusvaatimusten täyttämiseksi.