Analyysi koko prosessista, joka koskee rautateiden ratapölkkyjen -upotettujen holkkien löystymistä, irtoamista ja epäonnistumista
Kysymys 1: Miksi upotetuissa holkeissa saattaa esiintyä vikoja alkuhuoltovaiheessa?
A1: Rakentamisen riittämätön laadunvalvonta on suurin alkuvaiheen vikojen lähde. Esimerkiksi riittämätön betonin tärinä aiheuttaa kennoja, kuoppia ja reikiä holkin ympärille, mikä johtaa riittämättömään alkutartuntavoimaan; holkin asennon poikkeama ja kaltevuus johtavat epäkeskiseen jännitykseen ja nopeaan jännityksen keskittymiseen käytön jälkeen; riittämätön betonin kovettuminen johtaa riittämättömään lujuuden kasvuun ja alhaiseen rajapinnan sidoslujuuteen; väärä holkin pintakäsittely vähentää mekaanista kiinnittymistä betoniin. Nämä ongelmat eivät ehkä ole aluksi ilmeisiä, mutta ne kehittyvät nopeasti löystymiseksi ja irtoamiseksi junan tärinän vaikutuksesta.
Q2: Kuinka harjoitussyklinen tärinä saa aikaan hihan löysyyttä askel askeleelta?
A2: Junien synnyttämä pysty-, sivuttais- ja pituussuuntainen tärinä välittyy holkkiin pulttien kautta, jolloin holkki{0}}betonirajapintaan kohdistuu toistuvia leikkaus- ja ulosvetovoimia. Mikrohalkeamia ilmaantuu alkurajapinnalle, ja sadeveden ja ilman sisääntunkeutuminen edistää halkeamien leviämistä ja tunkeutumista tuhoten sidosrakenteen. Sitten holkin lievä pyöriminen ja liike murskaa edelleen ympäröivää betonia aiheuttaen liituutumista ja jatkuvaa tarttumisvoiman heikkenemistä. Kun liitosliitos on hävinnyt kokonaan, holkki löystyy täysin, ei pysty muodostamaan tehokasta esijännitystä ja aiheuttaa kiinnitysvaurion.
Q3: Kuinka sadevesi ja vesiympäristö nopeuttavat hihan rikkoutumista?
A3: Veden tunkeutuminen holkin-betonirakoon aiheuttaa useita vaurioita. Ensinnäkin se pehmentää ja hydrolysoi rajapinnan sideaineita vähentäen kemiallista sitoutumista. Toiseksi jäädytys{3}}sulatusjaksot matalissa lämpötiloissa laajentavat halkeamia jyrkästi. Kolmanneksi vesi kuljettaa syövyttäviä aineita, jotka syövyttävät holkin ulkoseinää, mikä aiheuttaa ruosteen laajenemista ja betonin ekstruusiota. Neljänneksi pitkäaikainen-kostea ympäristö heikentää betonin lujuutta ja nopeuttaa materiaalin kulumista. Yhdistetty vaikutus nopeuttaa huomattavasti hihan löysyyttä ja irtoamista.
Q4: Mitä ketjutelasairauksia hihan löysyys aiheuttaa?
A4: Suora seuraus on pultin esijännityksen säilyttämisen epäonnistuminen, pidikkeen kiristysvoiman nopea lasku, riittämätön kiskon kiinnitys, raidevälin leveneminen, huono kohdistus ja pahentunut kiskon ryömiminen. Samaan aikaan tärinä välittyy nukkujaan, mikä nopeuttaa halkeilua ja olkapäävaurioita. Kaarevissa holkin vaurioituminen johtaa voimakkaaseen kiskon puolen kulumiseen ja klipsien epäkeskiseen murtumaan. Samanaikainen vierekkäisten holkkien rikkoutuminen voi aiheuttaa yleistä kiskopaneelin siirtymistä, mikä uhkaa vakavasti liikenneturvallisuutta.
Kysymys 5: Mitä hoitotoimenpiteitä tulisi toteuttaa eriasteisille hihan vaurioille?
A5: Hieman löysissä hihoissa, joissa ei ole ilmeisiä halkeamia, injektointivahvistus korkean{0}}lujuuskiinnityslaastilla voi palauttaa rajapinnan tarttumisvoiman. Kohtalaisen löysät holkit, joissa betoni murskaa hieman, voidaan käyttää reikien laajentamista ja uudelleen-ankkurointia holkkien vaihtamiseen ja betonin korjaamiseen. Vakavan löysät, irronneet hihat, joissa on suuria-alueita betonivaurioita, on vaihdettava paikallisesti tai yleisellä tasolla mahdollisten turvallisuusriskien poistamiseksi kokonaan.