52 kg kumityynyn numero

Dec 16, 2025 Jätä viesti

52 kg kumityynyn numero

 

Kiskotyyny, on kiskon sidoslevyn ja kiskon jalan välissä oleva kumilevy, joka on valmistettu elastisesta polyuretaanista, joka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin kitkan ja iskujen vähentämiseksi. Kiskopehmusteet kiinnitetään kiinnitysjärjestelmän sisällä ruuvipiikeillä tai kiskon pulteilla ratapölkyn siteisiin.

 

rail fasteners

 

52 kg painavan rautatiejärjestelmän yleinen piirustusnumero Grooved Rubber Pad (GRSP) -tyynylle on T-3703, joka on joskus myös listattu muiden vastaavien piirustusten, kuten T-3711, kanssa, jota käytetään kiskon alla vaimentamaan tärinää ja tarjoamaan sähköeristystä betonipölkkyille.

 

Tärkeimmät tiedot:

 

  • Piirustusnumerot: T-3703, T-3711 ja T-4614 mainitaan usein 52 kg:n kiskojärjestelmissä.

 

  • Käyttö: Nämä kumityynyt menevät teräskiskon ja betonipölkkyjen väliin.

 

  • Tarkoitus: Ne vaimentavat iskuja, vähentävät tärinää ja eristävät sähköä.

 

  • Materiaali/tekniset tiedot: Tyypillisesti luonnonkumia, jonka kovuus on noin 80 Shore A ja tietyt mitat (esim. 165x125x6,5mm T-3703:lle).

 

Kuinka valita rautatiekumityynyt?

 

Rautatien kumityyny on kiinteä osa kiskon kiinnitysjärjestelmää, jota käytetään joustavana pehmusteena kiskon ja betonipölkkyssä olevan sidoslevyn välillä. Sen päätehtävänä on vaimentaa junakulkuneuvojen iskuja ja tärinää junan ohittaessa pohjakerroksen ja betonipölkkyjen suojelemiseksi sekä tehdä sähköeristys rautatieopastejärjestelmille.Kumipehmusteista portaaton säädettävä tyyny on äskettäin kehitetty, joka mukautuu{0}}nopeaan junaan.

 

rail fastening

 

Rautatien kumityyny on yleensä suunniteltu erityisellä kuorman{0}}poikkeuttamisominaisuudella. Pehmusteen alkujäykkyys on suunniteltu alhaiseksi, joten muodonmuutos pidikkeen kärkikuormituksen alaisena on varsin huomattava. Tämä varmistaa, että kumityyny pysyy läheisessä kosketuksessa kiskoon. Kun pyörä kulkee kumityynyn yli, sen jäykkyyden tulee olla riittävä estämään suuremmat liikkeet, jotka voivat johtaa kiskon pidikkeen löystymiseen. Tällainen kuorman{5}}poikkeutusominaisuus voidaan saada rautatiekumityynyn uriin.

 

GNEE RAIL varustaa 130sets-koneiden kiskotyynyjen tuotantolinjaa, prosessointia, ruiskutusta, kumin jalostusta, rikittämistä, muovausta ja tarkastusta varten. Meillä on omat kiskotyynyn kehitysinsinöörit, jotka suunnittelevat, valmistavat ja tarkastavat, vuotuinen tuotantokapasiteettimme on jopa 2000 000 kappaletta.

 

railway pad

 

EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.