Hiilikaivoksen kuljetuksessa rautatietoimitusten valinta vaikuttaa suoraan kuljetustehokkuuteen ja turvallisuuteen, ja sitä on pidettävä kattavasti useista näkökohdista.
Kuljetusmäärä on ensisijainen huomio. Päivittäisissä kuljetusmäärissä, joilla on suuri hiilentuotanto ja usein kuljetus, päivittäinen kuljetusmäärä voi saavuttaa tuhansia tonnia tai jopa kymmeniä tuhansia tonnia. Jotta voidaan varmistaa, että kiskot voivat kantaa pitkäaikaisia ja vakaita kuormia, tarvitaan raskaita kiskoja, kuten 38 kg\/m ja 43 kg\/m. Tämän tyyppisellä kiskolla on suuri yksikköpituus ja suuri lujuus. Se kestää suuren määrän kaivosautojen toistuvan kulun aiheuttamaa raskasta kuorma -vaikutusta vähentäen tehokkaasti kiskojen muodonmuutoksen ja rikkoutumisen riskiä. Apukuljetuslinjoihin, joissa on pienemmät kuljetusmäärät, kuten kaivosalueen kaistat ja kytkentäkaistot, 18 kg\/m ja 24 kg\/m kevyet kiskot voivat vastata tarpeisiin. Ne ovat painon kevyitä, alhaiset kustannukset ja helpommat asentaa ja ylläpitää.
Ajoneuvon akselin painolla on merkittävä vaikutus kiskojen eritelmien valintaan. Hiilikaivoksissa sijaitsevien keskisuurten ja suurten kuljetusajoneuvojen, kuten pohjan polttavien kaivoksen autojen, joiden kuorma on yli 15 tonnia, voi olla akselin paino 10 tonnia tai jopa korkeampaa, ja paineiden leviämiseen tarvitaan erittäin lujia kiskoja. Tällä hetkellä on valittava kiskot, joiden tekniset tiedot ovat 30 kg\/m ja sitä korkeammat. Suuremmalla poikkileikkauksella ja suuremmalla materiaalivahvuudella kiskot eivät ole muodonmuutos plastisesti, kun ne ovat korkeat akselikuormat. Jos ajoneuvoakselin paino on kevyttä, kuten pieni materiaalikuljetuskaivosauto, 15-22 kg\/m: n eritelmät voidaan mukauttaa tasapainon saavuttamiseksi talouden ja käytännöllisyyden välillä.
Hiilikaivoksen erityinen ympäristö on myös tärkeä viite. Tunneleissa, joissa on kosteammat ja syövyttävät kaasut, kiskot syövyttävät helposti. Korroosionkestävien materiaalien valinnan lisäksi eritelmiä on lisättävä asianmukaisesti parantaakseen kiskojen kykyä vastustaa korroosiota ja menetystä. Esimerkiksi linja, joka oli alun perin sopiva 24 kg\/m -kiskojen käyttöön, voi käyttää 30 kg\/m kiskoja korroosiokertoimien huomioon ottamiseksi. Lisäksi tunneleissa, joissa on suuret rinteet ja monet mutkat, kaivosauton lateraalinen voima kiskoilla on suuri. Kiskot, joilla on korkeammat eritelmät ja parempi stabiilisuus, kuten 38 kg\/m kiskot, olisi valittava kiskojen yleisen lujuuden ja muodonmuutosvastuksen parantamiseksi ja hiilikaivoksen kuljetuksen turvallisen ja tehokkaan käytön varmistamiseksi.
Kansainvälisen teräskaupan alan ammattimaisena toimittajana,Gnee -rautatieon jo pitkään sitoutunut GB -standardirautateiden globaaliin myyntiin ja palveluun. Voimme tarjota asiakkaille täyden valikoiman rautatietuotteita tavallisista linjakiskoista erittäin lujaan kulutuskeskeisiin kiskoihin, joilla on täydelliset tuotekiskot eri tasojen rautateiden rakentamisen tarpeiden tyydyttämiseksi.